法国tgv制造商阿尔斯通(Alstom)制造的两列亮蓝色Coradia iLint列车，开始在德国北部的Cuxhaven、Bremerhaven、Bremervoerde和Buxtehude等城镇和城市之间运行100公里的线路，这段线路通常是柴油列车行驶的。
阿尔斯通首席执行官亨利•普劳-拉法基(Henri Poupart-Lafarge)在布雷默维尔德(Bremervoerde)的揭幕仪式上说:“世界上第一列氢列车即将投入商用，并准备进行系列生产。”
阿尔斯通表示，计划到2021年再向下萨克森州输送14辆零排放列车，其他德国州也表示有兴趣。
氢列车配备了燃料电池，通过氢和氧的结合发电，这一过程只排放蒸汽和水。
多余的能量储存在火车上的锂离子电池中。
Coradia iLint列车仅用一箱氢气就能行驶1000公里左右，类似于柴油列车。
阿尔斯通(Alstom)正把赌注押在这项技术上，认为它是在非电气化铁路线路上替代柴油的一种更环保、更安静的选择——对许多急于应对空气污染的德国城市来说，这是一个有吸引力的前景。
该项目在阿尔斯通的经理Stefan Schrank告诉法新社:“当然，买一辆氢动力列车比柴油动力列车贵一些，但是运行起来更便宜。”
阿尔斯通表示，其他国家也在寻找氢列车，包括英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利和加拿大。
法国政府已经表示，希望到2022年，首列氢列车能投入使用。
