2011全球新能源汽车大会于2012年1月5日在北京国际饭店隆重举行。大会共设2场主论坛、5场平行分论坛，涉及“全球新能源汽车的未来与中国”、“2011北京国际新能源汽车投融资高峰论坛”以及“中国新能源汽车产业化路线图”等多个行业热点话题。
记者采访北京信息科技大学教授中国汽车工程学会电动汽车分会副秘书长陈勇博士，据陈勇表示，新能源汽车的推广，首先社会上要转变观念。针对广为争议的充电、换电模式，陈勇认为，并不能单纯的说孰好孰坏，要视应用情况而定。以下是专访实录。
记者：许多业内人士认为电动车普及的时间大概在2020年，要如何看待？
陈勇：电动汽车目前还要等待技术上的突破，什么时候能够有质的飞跃这不好说。但首先，需要人们观念上的要有转变。依照用途，比如行驶里程并不长，比如在市内上下班代步，速度在60km/小时以下，这完全可以满足。
记者：有专家阐述了电池在电动汽车中的关键性作用，您如何看待？
陈勇： 电池不可否认是非常重要的，但整车的其他匹配部件的研发也要跟进。这是很重要的，如果其他部件匹配不到位，整车也难以达到预期效果。
记者：业内对充电还是换电有不同的看法，您个人认为哪种是比较有优势？
陈勇：这两种模式都是可取的，要看用在什么地方。换电模式也应该说是一种过渡的模式，它可以解决电池难以快充的难题， 使电动汽能源能够正常供应，而对于老百姓来说，租赁电池也可以缓解电动车价格昂贵的记者题。
