国际新能源网讯：根据国家对新能源客车的补贴政策，客户在购买一台新能源客车时，所需的费用只相当于购买一台普通车的价钱，其中的实惠在终端运营客户那里最为明了。近日，笔者到访东营公交时，就新能源客车的相关话题采访了该公司技术科科长刘玉忠，而在与刘科长的交谈中，中通新能源客车这一主角也渐次浮出“水面”。
能源城市相遇，演绎中通客车实力“三步曲”与东营公交合作之道
提及胜利油田想必是家喻户晓，作为全国第二大油田，坐落在渤海之滨的黄河三角洲地带——东营市，为此，东营市也被称为“能源城市”。独特的能源优势使得东营公交在发展清洁能源客车与新能源客车方面走在了行业前列，而与之紧密相关的则是专注于节能与新能源客车研发的客车生产企业—中通客车，双方的相遇，演绎了一段段行业合作佳话。
据刘科长介绍，东营公交目前共有营运车辆646台，其中燃气客车共计350台，而在燃气客车之中又包括100台中通气电混合动力新能源客车，提到新能源客车，不得不说的话题便是中通客车与东营公交的合作历程。众所周知，公交公司的车辆采购完全是由政府以招标采购的形式进行，公平、公正不言而喻，各个品牌间的竞争激烈性可想而知，胜出的关键筹码便是企业的真正实力。
在东营公交的招标中，价格、服务、质量成为竞标中的三大竞争因素，通俗来讲，就是要货比三家，同等质量比价格，同等价格比服务，正所谓实力“三步曲”，环环相扣，而在这一场场的实力争霸赛中，中通客车凭借较高的产品综合性价比及完善周到的售后服务，多次收获东营公交的青睐。2007年至今，东营公交共计采购277台中通客车，100台气电混合动力新能源车便位列其中。值得一提的是，据刘科长介绍，2011、2012年、2013年，连续三年的东营公交招标中，中通客车屡屡获胜，揽下三年全部的招标车辆。
40+60，中通新能源客车荣获“双连冠”
据刘科长介绍，2012年，东营公交首批40台的新能源客车订单便被中通客车一举拿下，东营公交也成为当年山东省内最早运营新能源客车的企业。当笔者问及刘科长使用该种类型的车辆有哪些优势时，刘科长娓娓道来。该种新能源车辆装配有AMT自动变速箱和自动离合器，可提供可靠的、一体化的混合动力驱动系统，针对公交车辆起步频繁、能耗高的问题，通过该系统使得车速在20公里/每小时的时速时使用电能，超过20公里的时速时则自动切换到气体，大大降低了车辆能耗，相比于常规自动挡的车可节省燃料费用30%-40%，而购置常规自动挡的车则需要在普通车的价位上多出6万元左右，而购置新能源客车则只需普通车的价钱便能享受到自动挡的实惠。
正是这种独特的优势使得2013年4月份的东营公交招标中，中通客车再次成功中标，60台的新能源公交订单全部被中通客车收归囊中。据中通客车东营市场王经理讲，中通客车对该批车设计了一级踏步，方便老人及小孩的上下车等人性化举措。目前，该批60台车已于6月下旬开始投入运营，全部投放到原有的线路中，像市内公交101路、2路、5路、3路，东营—利津县城的131路城际公交，运营两个月来，广受市民欢迎。此外，在提及中通客车产品的节能效果时，刘科长着重提到了中通10米半柴油车的突出节油性，他当场算了一下，中通10米半的柴油车要比其他品牌同等车型配置的车辆节省9%—10%，计算过后，刘科长满带笑意地讲到“非常可观的一个数字”。
售后一条龙式服务获赞赏
以我们日常购物的经验可知，我们都倾向于购买售后服务比较齐全的商家品牌，使用起来也放心。此经验放到大宗商品——客车的采购中亦是如此。当笔者问及刘科对购买中通新能源客车后，中通的售后服务是否满意之时，刘科满意地说到，中通的售后服务人员在车辆出现问题时处理地非常及时。另外，刘科还讲到了在购买新能源客车后中通在服务方面的创新之举。
据刘科讲，在购买中通新能源客车后，在车辆运行前中通客车售后服务人员对公司的驾驶员开展了运前培训，而对于该项培训，中通客车没有完全照本宣科地单纯理论讲解，而是理论结合实践，既有幻灯片的理论介绍，同时在实践中，通过让每个驾驶员都驾驶车辆行驶一圈，通过边操作边讲解的方式，排查车辆出现的故障。驾驶员很快便能明了其中的原理，非常具有创新性。与此同时，在车辆正式投运后，中通客车派出了专门的售后人员跟踪车辆运行6个月，为客户排忧解难，极大地化解了新型车辆初期因操作不熟练而出现的各种困难。完善的售后服务颇受赞赏。
