国际新能源网讯：减霾节源，从公共交通做起。在近日郑州、新乡入选新能源汽车补贴试点城市后，昨日记者了解到，郑州市即将上路千余台新能源公交车，预计最高较传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低超90%，每台车能源消耗费用年均节约近十万元。
2015年郑州新能源公交占比将过半
26日在郑州宇通公司新能源汽车技术发布会上，郑州市公交总公司机务处处长翟景森宣称，目前已采购全新技术的节能公交车873台，将在年底投放至各个分公司，覆盖市区主要城市干道。此外，即将在明年投入使用的郑州市三环快速公交线路项目，预计还将购入新能源车490台。
PM2.5频频爆表，雾霾成为空气质量杀手，汽车尾气是这一现象产生的重要原因之一。记者了解到，机动车尾气的产生主要归结于柴油车的使用，其占到机动车尾气排放PM2.5的95%，而超八成公交车均为柴油车。
记者获悉，新能源汽车最高将比传统车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低超过90%，单车每公里约可节省能源消耗费用超过一元钱，全年能节省近十万元。
据悉，目前郑州市共有公交车5548台，其中新能源车辆1570台。按照规划，2013年到2015年郑州市将新增新能源汽车3000台，到2015年新能源公交车占比将过半。
买电动汽车 补贴3.5万至6万元
近日有媒体爆料称，经向国家四部委和各地方政府最终核实，新能源汽车补贴试点城市已经出炉，我省郑州、新乡两市位列其中，该消息也已获河南省工信厅相关负责人证实。
新乡新能电动汽车公司的副总经理丁宏伟还在等这个文件，他说，“等这个文件下来之后，补贴才能落实”。他了解到的信息是，国家会以电动汽车电池的续航能力，作为给购车者补贴的标准，“大概从3.5万至6万元不等”。
之前，新能公司给出租车公司装备了一批他们出产的电动汽车。“反响挺好的”，丁宏伟说，“因为成本低廉，每公里的花费只合4毛钱左右，所以得到出租车司机的认可。”
在电动汽车的充电问题上，新乡市独辟蹊径，采用了“换电”模式。“具体来说，就是购车者租我们的电池”，丁宏伟解释道，“这样整车购买的价钱还能再降低几万元，没电的时候，去换电站换上充满电的电池就行了，不用再像电动自行车那样，需要充一夜的电”。记者在换电站看到，一辆出租车换电的整个过程，只需要几分钟。“跟加油一样，换起来很方便”。一位出租车司机说。
