2015年3月21日，从上海虹桥机场起飞、加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机于早上11点左右平稳降落在北京国际机场。此次是中国自主研发生产的1号生物航煤首次进行商业载客飞行。中石化科技部副局级调研员徐惠表示，此次商飞成功标志着中国生物航煤终于走出了实验室，走向市场，走近大众，既为航空业减排提供坚实基础，也为以后生物航煤进行商业化规模应用起到了积极的示范作用。

中国石化本次用于商业载客飞行的生物航煤是以餐饮废油为原料生产，并以1：1的比例与普通航煤调合而成。此次生物航煤商业首飞由海南航空副总裁蒲明亲自驾驶。飞行结束后，蒲明表示：“今天的飞行很顺利，飞行体验和以往相比没有差别。希望生物航煤在全国得到推广。”

分析人士指出，生物燃料航班起航或带动A股市场上的生物燃料概念股。目前，A股市场上的生物燃料概念股包括中国石化、天药股份、中粮生化、天邦股份、凯迪电力、威远生化等。

其中，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术今年年初在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。

天药股份投资的新项目生产两种副产品： 天然d-α-生育酚和脂肪酸甲脂。脂肪酸甲脂俗称“生物柴油”，是一种绿色环保性能源，具有可再生、清洁和安全三大优势。

中粮生化能源是国内生物能源领域的重要的核心企业之一，目前国内生物能源竞争重点是燃料乙醇和生物柴油。

天邦股份公司旗下的湖南金德意饲料油脂公司，拥有利用废弃食用油制造饲料营养油和生物柴油的技术，有媒体曾指出，其有望借此成为两市生物柴油概念第一股。

成立于2004的武汉凯迪，主要从事水处理、环保脱硫等业务。公司计划开工建设两条生物质汽化、液化燃料生产线，随后投入商业化运行，年产生物柴油2万吨。而凯迪控股旗下的凯迪研究院从2005年就开始储备相关的技术人才资源,对油料木本植物果实进行提炼转化,开发生物柴油。目前，凯迪旗下的研究院已攻克“木变油”的核心技术。经过人工控制装备，高压处理，皮油和脂油在一个小时后可炼成生物柴油,纯度高，驱动力大，转化率高达96%。