大众集团决定将研发燃料电池和燃料电池车的任务交给奥迪，大众工会对此表示强烈抗议。奥迪研发总监认为燃料电池技术要在2020年以后才能成熟。
大众决定奥迪主攻燃料电池车 工会不满 道路漫长
大众集团决定由奥迪在内卡苏姆(Neckarsulm)工厂内单独负责研发燃料电池技术，大众工会对此决定极其不满。大众Salzgitter工厂一直是大众研发燃料电池技术的大本营，此举会造成工厂大规模裁员。除此之外，大众已经在总部沃尔夫斯堡(Wolfsburg)周边的Isenbüttel电动技术中心中建造了燃料电池研发中心。
奥迪Neckarsulm工厂除了研发燃料电池之外，还负责开发Quattro车型，轻型结构概念和跑车发动机等。奥迪A7 Sportback H-Tron Quattro将在这里研发、生产。
奥迪研发总监：燃料电池技术还有很长的路要走
奥迪新研发总监Stefan Knirsch在接受德国《汽车周刊》采访时说：“自一月起，奥迪将领衔大众集团的燃料电池驱动技术”。他表示燃料电池汽车不仅价格高昂，缺乏相关基础措施也是燃料电池汽车发展的巨大阻碍，“到2020年前，我不认为会建设足够的氢气加油站。另外，燃料电池汽车必须能够做到再生氢气，无二氧化碳排放。我们还有很多工作要做”。
Stefan Knirsch表示奥迪A7 h-tron燃料电池车在日常测试中成绩十分可喜。
Stefan Knirsch对奥迪的混合动力车型能运营多久没有具体的时间期限。他说，奥迪A3和Q7都将推出混合动力版，也将陆续推出其他车型的混合动力版。“但是，混合动力车型能存在多久，我们现在也不知道。这由很多因素共同决定”。他举例说：“这其中涉及到相关法律法规、政策优惠、燃料价格、汽车价格和基础设施”。
