综合外电报道，法国标致雪铁龙(PSA)集团近日推出“Push to Pass”发展战略，计划在2016-2021年期间发力回归北美市场，同时在包括中国及东南亚在内的全球各个地区市场发布新车，促进销量及营业收入增长。

在“Push to Pass”发展战略地图中，PSA集团计划在欧洲地区发布28款新车、在拉美地区发布16款新车、在中东及非洲地区发布23款新车、在欧亚大陆和印度则分别发布17款新车。在中国及东南亚市场，该集团则计划推出20款新车，含5款电动车车型，包括3款插电式混动车和2款纯电动车。

PSA计划至2018年使其在中国及东南亚地区新车销量达到100万辆，至2021年使神龙汽车(DPCA)及长安标致雪铁龙汽车(CAPSA)营业利润达到10%。2018年，PSA还将在东南亚地区建立一座新的汽车工厂，或得其中国合作伙伴东风汽车公司(Dongfeng Motor Group)加盟。

尽管PSA为欧洲市场第二大汽车制造商(仅次于大众集团)，然而其每年在全球新车销量仅达300万辆汽车，大众和丰田等车企每年全球销量则逼近1,000万辆，甚至雷诺-日产每年全球销量都可达到850万辆。部分市场分析师表示，为促进销量增长，PSA需要采取兼并措施或者其它更为大胆的战略行动。