上周美国权威汽车杂志邀请汽车行业中的专家来对苹果汽车产品进行分析。这场“头脑风暴”下诞生的 Apple Car 特别重视“未来派”和“突破性”的设计上，有人认为那样将是一场“灾难”而不是改变游戏规则的“革命”，并提出了他们自己的见解。
苹果的心思很难猜
过去这么多年的苹果产品发布会让我总结出了一个规律：新的苹果产品，特别是新的苹果产品类别发布时，我们基本猜不到它到底是什么。比如在 iMac、iPad 和 iPhone 等产品年发布前，行业并没有人能够猜中这些设备的特别之处，甚至连它们是什么样的都猜不出来。
回想当初 iPhone 发布时，Android 工程师克里斯·德萨尔沃( Chris Desalvo )就表示关于旗下的新手机他们必须重新计划。“作为一名消费者我被惊艳到了，真想马上买到这部手机。但是作为一名谷歌工程师，我想我们得从头再来。”
和大部分苹果产品一样，如果苹果真的要提出汽车产品，那么他们最终给我们带来的产品和市场上“专家”预计的或许有很大的区别。当然并非所有苹果产品都是像上述几款产品那样，在市场上掀起变革浪潮。
最后也别忘了，即使苹果现在正在开发汽车产品，但是最后也有搁置该项目的可能，所以还请淡定面对。
关键还是看系统
苹果汽车和其他苹果产品一样，是简单和优雅的统一体。我们可以预想未来Apple Car出来的时候，首先吸引我们的就是它的视觉设计效果，然后是人置身车内的触感，最后注意到的才可能是它的价格。
而真正能够让 Apple Car 与众多汽车厂商的产品区别开来的还是它的操作系统。这个新的操作系统可能是完善更新了 100 次之后的 CarPlay。现在市场上不乏精心设计的汽车，但是汽车市场缺少的设计巧妙的按键和用户界面。
现在的汽车感觉更像飞机的驾驶舱，而不像车，它们非常需要一次大修整，以变得更加简洁。当然 Apple Car 的外形设计这一点毋庸置疑，动力来源是电池，甚至还可能带有某些半自动性的功能。
但是如果苹果公司在这款汽车产品的开发上，能够坚持他们一贯的传统，那么 Apple Car 也有可能成为所有交互设备中，让用户感觉最舒服最愉快的一款——因为一个独特的操作系统在这其中发挥着重要的作用。
Apple Car和汽车共享
关于苹果公司，我们不知道自己不了解他们什么，但是根据我们对苹果公司的了解，我们还是可以对 Apple Car 做一些靠谱的猜测。首先，Apple Car 肯定是电动的、无人驾驶的而且可以联网的。
如果苹果确定自己能够对某个领域产生积极影响，那么他们会毫不犹豫地进军这个领域，而推出电动汽车产品也与公司的可持续发展环境价值观是一致的。无人驾驶汽车已经成为一种趋势，随着这项技术在可行性方面的增强，监管方面的限制也就会越来越少。支持蜂窝连接是必定的，联网汽车在某种程度上已经成为一种潮流。
在用户界面的设计上，我们可以预计得到，苹果公司会非常用心，深度整合硬件和软件。Apple Music 整合是一定的。Apple Car 还能够与其他苹果设备无缝通信，你还可以向 Siri 发出指令，让它完成某些任务。比如喝了一点酒之后可以告诉 Siri 让它把车“开”回家。有趣的是，过去那么多年在移动设备上，苹果想要把设备做得更轻更薄的执念，在汽车产品开发上或许没有太多关联，因为汽车并不需要做得非常小。
虽然有的人认为苹果会将 Apple Car 发展成一项服务，但是苹果很有可能也会考虑传统的所有权模式。汽车共享确实在蓬勃发展，但伊隆·马斯克也认为是长期的汽车所有权模式还占据了 2/3 的市场。即使未来无人驾驶汽车成为可行的解决方案，人们还是喜欢拥有一辆属于自己的车。但是，在城市汽车共享将会越来越受欢迎。
结语
苹果公司在 IT 行业掀起一次次革新浪潮，在这个行业中享有极高的声誉。也是在这两天苹果公司开发汽车产品的消息愈传愈烈，然而从现在的情况来看，传统汽车厂商对于苹果汽车似乎还并没有足够的重视。菲亚特-克莱斯勒 CEO 塞尔吉奥-马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)似乎是少数几个公开表示支持的汽车业高管，他曾公开表示自己很有兴趣与苹果公司合作联合研发汽车。
事实上，虽然汽车业已经存在了 100 多年的时间，但这一产业却极少迎来变革。不过在过去 20 年的时间里，包括智能行车系统、电子传统以及传电动汽车这些技术的出现似乎在逐渐推动这一产业向前发展。因此，我们十分期待看到苹果汽车如果真的出现是否会对这一行业产生类似于 iPhone 之于智能手机般的颠覆性影响。
