戴姆勒股份公司董事会成员 康林松：中国是我们最重要的市场，这与我们全球的增长战略一致。未来中国依然是增速最快的市场，过去几年我们也取得了非常好的增长，到2020年，我们希望取得一个好的位置，并非以不惜一切代价的形式来实现，而是希望能够实现品牌和产品相平衡的增长。

未来几年中，中国依然会释放更大的市场潜力，也会给我们释放更多机会。实际上，我们不仅未来希望的是销量增长，更想要实现产能增长。在生产、研发、互联智能以及适应中国市场需求的情况下实现增长。所以奔驰在中国市场上的期许不仅是市场和营销，更重要的是在产品发展和设计、与客户之间的共赢。

宝马全球董事 罗伯森：从一季度的数据来看，中国豪华车市场正在走稳，预计今年宝马会在中国市场实现个位数的增长。我们关注到市场正在发生很多变化，但相对而言，宝马更关注未来。成功不是看销量，而是看在技术上是否处于领先地位。宝马致力于有效率有利润地增长。

英菲尼迪全球总裁 罗兰·克鲁格：从整个市场的发展来看，小型化已经成为一个大的市场趋势，越来越多的年轻消费者正在购买更能够彰显他们个性的车型，对于豪华汽车市场来说，小型化、年轻化的趋势也是一个主流。

吉利集团总裁 安聪慧：去年以来，车市整体呈微增长状态，豪华、合资及中国品牌每个细分市场阵营的格局都发生了很大变化，不少车企尝试了“官降”、减产以及加大渠道维稳力度等。市场结构也发生了巨变，轿车市场开始出现连续的销量下滑，SUV逆势增长，MPV在骤然的增速“登顶”之后逐渐回落到个位数。