德国莱茵-威斯克法伦电力股份公司(RWE)高管日前表示，德国电力公司拟与汽车制造商合作，以充分利用政府提供的10亿欧元(11亿美元)补助资金。
因担心谷歌、苹果等车市新兴参与者独占能源供应，德国电力公司正专注于连接汽车与电网(V2G)，使其成为一项可能的收入来源。
德国第二大电力公司RWE战略主管Thomas Birr接受《路透社》采访时称，“我们预测，在不久的将来，公共事业单位将与汽车制造商展开合作。”电力公司与车企的合作可能包括将电动车剩余电力整合进电网，将余能储存或是满足高峰时段电力供应，预计至2020年这一市场总值将增长至75亿美元。
本月初，日产汽车公司联合意大利国家电力公司(ENEL)在英国启动了智能电网试验，允许电动车车主向英国国家电网(National Grid)出售剩余电力，并从中获取收入。
然而，德国目前还没有类似的试验。上周，德国一项政府支持项目宣布，将为纯电动车及插电式混合动力汽车消费者提供补助，以刺激消费需求增长，推进充电站等基础设施建设。
RWE已经建成了3,100多座充电站，占德国5,800座充电占总数的一半以上。该公司希望未来将越来越多的电动车整合进电网，而非建设更多的充电站。
该公司目前正整合其可再生能源、电网及服务部门，使其成为一个与亏损的发电厂业务相独立的部门。
Thomas Birr表示，“我们不希望看到电网在同一条街有三辆电动车同时充电的情况下崩溃。”RWE指出，要想在未来持续发展下去，仅仅依靠出售电力是不够的;在德国能源供应越来越分化的当下，电力公司需要对电网进行管理。
