近日，北京三里屯SOHO附近一辆江淮iEV5纯电动汽车发生自燃，并且殃及了停在边上的一辆别克君越。近几年，伴随电动汽车的普及，越来越多的电动汽车自燃事故发生，是否会对电动汽车的快速普及带来不利?
据悉，此次江淮iEV5纯电动汽车的自燃，起火位置在汽车后轮位置，初步猜测着火原因属于高温自然。近日北京天气连续高温，电动汽车也热得受不了，开始自燃。电动汽车是否真那么秀气，怕高温，会自燃?
电动汽车的主要驱动力来自于电能，而目前电动汽车的电池的稳定工作温度是在零下40度到60度的范围，如今的大热天，空气温度都接近40度，而黑色的马路经过暴晒之后马路表面温度一般都在60度左右，很容易就超过60度的外界工作温度。
目前，很多电动汽车采用的钴酸锂电池，该电池有着能量密度高和电池结构稳定的优点。当然，也有缺点，那就是钴是一种活跃的金属，很容易致电池起火，导致安全隐患。这也就是特斯拉电动汽车续航里程长，但是也容易自燃的主要原因。
大量电动汽车自燃事故发生
近年来，全球发生大量的电动汽车自燃事故，让我们回顾下。2011年4月11日，杭州首批电动出租车上路运营尚未满三个月，一辆运行中的众泰朗悦纯电动出租车突然自燃。
2011年5月12日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)对雪佛兰沃蓝达(Volt)进行了侧面碰撞测试，停在NHTSA测试中心的沃蓝达突然起火。2013年10月1日，一辆TeslaModelS型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火。
从2013年下半年到2014年下半年，特斯拉一年之内连续发生了6次起火事故，其中两次是行驶中车辆自燃，两次是碰撞起火。
2015年国内电动汽车自燃事故多
2015年国内电动汽车自燃事件更多，1月30日上午9点45分,深圳罗湖有电动公交车在罗沙路上冒烟起火。3月28日11时许,漳州市区11路电动公交车行驶到漳州卫生职业学院公交站时突然起火冒烟。4月26日,五洲龙A10纯电动大巴在深圳普天新能源的深圳湾加电站充电后发生火灾。
6月27日下午5时许,15部公交车从厦门进入沈海复线高速公路往南平方向行驶,不久有两部公交车分别起火自燃。7月22日清晨5时24分许,厦门市湖里区东渡南通道公交场站内电动公交车起火。
8月17日11时许,在市雪松大道东段地下道,一辆电动老年代步汽车在行驶中自燃。8月19日早5点半左右,上海市老西门附近中华路、翁家支弄路口一辆11路电动公交车突然自燃。
9月12日下午4点左右,众泰云100电动汽车发生了无明火自燃。9月16日19时04分,杭州西湖区文三路马塍路口一辆290路油电混合动力公交车起火。据不完全统计,2015年以来,全国已有9起电动车自燃事故。
电动汽车自燃并未影响电动汽车推广
由于电动汽车的大量自燃事故，导致去年8月6日，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，明确规定要严查新能源汽车设计、制造、使用以及报废等环节的安全隐患。
大量电动汽车自燃是否会影响电动汽车的普及呢?数据显示，2015年我国纯电动车型产销量分别完成254633辆和24782辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍;插电式混合动力车型产销量分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
国内电动汽车在政策利好下出现了快速攀升，特别是2016年国务院禁止对新能源汽车实行限购政策，北上广深等限购城市的电动汽车销量会增加;充电越来越方便，2016年新能源汽车预期销量或将超过70万辆。
结束语：
诚然，近年来大量的电动汽车自燃对于消费者购买电动汽车会带来一定的心理担忧，但是在限购城市购买传统能源汽车无望的情况下，选购一辆代步的电动汽车不仅不会受到限制，更重要的是现在还有补贴。电动车车主虽然也面临自燃和充电难等诸多问题，但是未来电动汽车的使用环境会越来越好，电动汽车的销量不太会因为大量自燃而受到严重影响。
