上周日，特斯拉报告了第二季度的汽车出货量情况，略差于第一季度。特斯拉汽车的总出货量为14370辆，其中Model S为9745辆，Model X为4625辆。
与大部分主流汽车厂商不同，特斯拉并不会按月报告汽车销量。不过，为了让投资者、媒体和客户更好地了解公司，特斯拉近期开始报告季度销量。
今年第一季度，特斯拉的汽车出货量为14802辆，当时特斯拉还重申了全年出货预期，即8万至9万辆。第二季度，特斯拉的汽车出货量低于预期，即1.5万至1.7万辆。
进行简单的数学计算可以看到，2016年上半年，特斯拉的汽车出货量只有约2.9万辆。不过特斯拉指出，在产出的18345辆汽车中，有5150辆正在发往客户的途中，将被计入第三季度的出货量数据。
特斯拉还表示，预计今年下半年将生产及发货5万辆汽车。
因此，特斯拉的全年出货量预期目前再次面临风险。与2015年类似，从7月到12月，特斯拉需要生产并发运足够多的汽车，才能达到预期的中间点。但实际上，特斯拉的单季度产量从未能达到2.5万辆。
我们之前也曾看到这样的情况。特斯拉的季度产量和出货量每年都在增长。2016年第一季度，同比增长率接近50%，而从第一季度至第二季度的增长率也达到20%。除Model S之外，特斯拉目前还有另一款产品，即SUV车型Model X。不过，Model X的产能提升正面临问题，出货量仍远低于Model S。
不过每年年中，在完成全年计划方面，特斯拉的情况看起来都不是太好。关注特斯拉的所有人都必须接受一点：特斯拉只能达到出货量预期的下线。
需要指出，其他汽车厂商从没有这样的问题。如果福特说，今年的F-150皮卡出货量能达到多少，那么确实就能达到多少，除非出现罢工或是重大的供应链波动。如果法拉利表示，今年将生产1000辆超跑，那么产量最终就会是1000辆。
特斯拉当前的目标是，到2018年汽车年出货量达到50万辆，因此该公司需要在产能方面体现出进展。过去两年，特斯拉给出的预期一直是销量同比接近翻番。
不过我们可以再次进行计算。如果特斯拉今年的出货量为9万辆，那么2017年翻番后将是20万辆，到2018年也只有40万辆。这比特斯拉的预期仍要低10万辆。
