今天是7月14日，距离2016第十二届北京国际新能源汽车及充电设施展览会只剩下不到12个小时。
记者特地在今天下午提前到达了展会举办地——中国国际博览中心(也就是北京人俗称的“老国展”)，为大家带来第一手布展情况。
据记者现场了解，本次北京车展主要在博览中心的一号馆(A、B)和八号馆举行，一号馆A主要是新能源车企，一号馆B主要是零部件企业，而八号观主要是传统车企。虽然展会总体面积不大，但是涵盖新能源高速乘用车、商务车、物流专用车、低速车等诸多品类，而零部件企业的展位也展示出各种交流充电桩、大动率电机、增程器以及其它核心零部件。
本网记者到达现场的时候，各个企业的展位已基本搭建好，但是很多车型还没有准备到位，工作人员依然在为展位现场的布景而忙碌。
一号馆
记者首先进入一号馆B，迎面看到的是山东唐骏的物流车。近两年，唐骏一直坚持“乘商结合”的发展思路，旗下T1、K1系列城市物流车成为其竞争新能源物流车市场的优势产品。除此之外，唐骏还带来了天使、王子车型。
位于唐骏对面的中通，此次也带了旗下的微客、E10、E舰、新款E100等热销车型，其工作人员还在为车子的摆放作最后调试。
作为国内锂电池行业内的龙头企业，合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称国轩高科)近年来发展势头迅猛，据记者现场了解，此次国轩高科携带了新的技术产品来参展。具体情况，请容许小编先在这里卖个关子。
在探馆的过程中，记者还发现一个面积超大的展位，走近看发现原来是一家本土企业——北京中瑞普德创新科技发展有限公司。由于其展位还在搭建中，除了一个偌大的电子显示屏，记者并未见到任何产品。这家致力于新能源技术研发、移动互联网营销、新能源汽车品牌整合的企业会带给我们什么惊喜，只有明天开展后才能知晓啦。
比较惊喜的，记者在山东昊御的展位看到一台白色的纯电动城市物流车。据说这是昊御最新推出的产品，看来今年纯电动物流车是当之无愧的新能源市场主角啊。外观这么精巧，具体性能如何，您不妨明天来展位现场体验一下。
达思灵新能源的展位已经准备就绪，据其工作人员介绍，这次达思灵带来了市场上比较少见的大功率增城器动力系统。
青岛海汇德的充电桩早已准备就位啦，看着那么多充电桩，记者也好想去试一试性能呢。
河南森源这次除了带来旗下的几款纯电动车之外，还带来了其自主研发的、与森源产品相匹配的交流充电桩，您可以来现场尽情体验。
南京南汽专用车此次带来了旗下的纯电动物流车和厢式运输车。
八号馆
从一号馆出门右转，步行一百米就来到八号馆。与新能源车企的快节奏不同，八号馆的传统车企还在不急不慢地搭建展台。首先涌入眼帘的是排在最前面的长安。由于其工作人员正在忙着搭建背景展布，前面的展位上还是空的。不过从后面的标语中可以知道长安这次也会带来新的城市物流车。
北汽的展布已搭建好，但是前面的展位上只放了一台车。由于没有工作人员在现场，记者只能从其后面的背景墙上猜测，北汽旗下的EV260、EV200、EX200等车型会来到现场。具体的参展情况还要在明天开幕之后才能知道。
奇瑞这次的展位面积不大，内部设计却很别致。据了解，旗下的EQ系列车型都将参展。
众泰的展位风格非常小清新，旗下热门车型E200将是此次展会主推车型。
来自广东的合普动力，此次也远道而来。工作人员还在积极筹备当中，可以看到电机仍是其主推产品。
华泰的展位上，工作人员正在擦拭车子的外层。旗下的EV230、EV260都来到了现场。
陆地方舟此次主要带来了旗下的电动客车和物流车。
上汽的展位也挺大的，荣威E50依然是其展位的主角。
吉利的展位给人的感觉比较奢华，各种高架灯，看起来明天要搞大活动。而且在其展位后面，还设置了很大的橱窗隔间，特别像是一个终端体验店。
总体看来，此次北京展纯电动物流车是当之无愧的主角。由于很多展位仍然在紧急布展中，一些产品尚未露面。不过作为年中的一场展会，企业们酝酿了半年的产品也该跟消费者见面，因此明天的展会定会有很多意想不到的惊喜。更多关于展会的具体信息，记者将继续跟踪报道，敬请大家关注。
