我们常说的ESP，其实统称汽车电子稳定系统。ESP，英文全称Electronic Stability Program，这是博世自己的称呼，但因为不少欧系车都装配了博世的系统，比如大众、奔驰、PSA，所以人们聊天时都喜欢简称ESP。
其他不同品牌车型，有自己不同的称呼，比如：宝马叫DSC，丰田叫VSC，本田叫VSA，日产叫VDC。名称不同，但作用都是一样的。
ESP是啥
要客观理解ESP的功能，一味夸大或是缩小ESP的功能都不是该提倡的。
ABS是为了防止刹车抱死，以保持极限刹车时依然有转向能力。ESP和ABS最关键的区别是，一方面它在你没有踩刹车之前可能就会有动作了，另一方面，它的动作是分别对四个轮独立动作，比如可能只对一个轮进行了刹车。
ESP真的就这么重要么?
ESP最管用的时刻，就是方向盘先向一边猛打，然后再向另一边猛打的情况，就类似下面的这种避险，尤其是雪地、湿滑路面。ESP不是万能的，但ESP关键时刻管一次用，可能就是救命的一次。美国高速公路安全管理局(NHTSA)研究表明，标配ESP能降低34%的轿车单车事故，71%的轿车翻车事故，SUV单车事故甚至能降低59%。
安全是最重要的事，所以在传统汽油车领域，ESP已经被绝大多数人视为必选。美国、欧洲，ESP早已成为家用汽车的强制标配，可到了国内，不少合资品牌的低配车型仍然不标配ESP。这种做法即便被无数人诟病，可没办法，谁让我国并没有出台ESP强制安装法规的。
回到电动车领域，我们的态度也类似，即便我们的车速不那么快，但我们同样会面临雨雪等恶劣路况，同样可能会在路上紧急避险，ESP对我们同样重要。
但，电动车里带ESP的车真的不多，本文就推荐主流的全系标配了ESP的车型。
