五龙电动车又亏了，据了解，这种局面自李嘉诚入股之后已经连续第五年出现了，难道李嘉诚当年的算盘打错了?
2010年，李嘉诚开始买入香港五龙电动车的股份，并在以后的几年里多次增持。2015年，李嘉诚甚至公开表示，中国新能源汽车是他持续看好的市场之一。
根据五龙电动车官方资料，五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月，公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验，计划今年第四季进入小批量生产状态;纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。
数据显示，2015年，中国新能源汽车产量突破37万辆，已经成为全球最大新能源汽车市场。因此李超人看好中国的新能源汽车市场是有其来由的。
其实从另一组数据看，五龙电动车的亏损其实一直在大幅收窄：近三年来亏损大致为9.06亿港元、4.09亿港元和2.28亿港元。
而且目前的电动车项目包括特斯拉其实都是在亏钱，五龙电动车只是其中一个。
智通财经获悉，为了持续布局电动车市场，李嘉诚的新能源汽车产业链已经基本布局完成：有负责整车制造的长江汽车，以及云南五龙汽车有限公司以及美国SMITH电动汽车公司;有简式国际汽车设计(北京)有限公司，上海中聚电池研究院两个研发中心;有天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司两个锂电池生产工厂。
加上去年入股的台湾电动车关键零部件公司F-立凯，李超人的新能源汽车万事俱备只欠东风了。
根据五龙电池发布的业绩，截止2016年3月31日，营业额同比增长19.7%至3.634亿港元;毛利同比增长104.5%至1.442亿港元;公司拥有人应占亏损同比减少44.32%至2.28亿港元，每股亏损0.0121港元。
扭亏为赢，似乎不是特别遥远的事情了，李超人门清着呢。
