汽车品类哪家强?纯电动汽车。上半年，我国汽车销量增长8.14%，SUV增长44.26%，新能源汽车增长126.9%，而纯电动汽车增长161.6%!

虽然只有12.6万辆——不足传统汽车销量的1%，但纯电动汽车上半年的增幅第一，让业界信心爆棚、野心膨胀。

你知道消费者为何喜欢纯电动汽车?

喜欢环保?环保主义者仅占2%。

符合自己的用车需求?比例只占18%。

真正的内因是免费牌照及不限行政策，这个比例高达79%，而插电式混合动力汽车的这个比例高度83%。

来自《汽车消费报告》发布的中国2016年新能源汽车调研报告显示：纯电动汽车消费者最关心的话题是动力电池、续航里程，投诉的质量问题最高的是电池、电机。纯电动汽车作为近两年快速发展的汽车产品之一，其性能表现、技术应用都缺乏相应的时间积累和经验判断。

百度一下电动车安全，度娘给出334万相关搜索结果。仔细分析，这个“结果”虽很夸张，这些“相关”虽蕴藏中不相关，但电动车安不安全成为消费者选择购买前最大的疑问、焦虑、纠结和心魔。笔者简单梳理，有七大心结。

第一，电源是人们生活中潜在的危险源之一，虽不能说谈“电”色变，但今年南方及北方城市暴雨中出现的多起漏电伤人事件令人毛骨悚然。

第二，由于技术和设计的欠缺，刚刚起步的新能源汽车尚在路上，远不及传统汽车带给公众的安全感强烈。传统汽车已经百年汽车文明发展检验，证明其技术足够成熟。中国传统汽车虽只有60年历史，但经过30多年的国际合作，已经实现从制造到智造。新能源汽车发起虽早在20年前，但和世界趋势一样，兴起也就近两三年的事儿。

第三，电动汽车最大安全隐患在于电池安全技术性能存在短板。以常见的锂离子电池为例，当能量密度比较高时，如果发生热失控反应，则会释放很高的热量而可能引火;电池内电解液是易燃物——有机溶剂，专家称在4.6V左右电压易发生氧化，一旦泄露可能着火、爆炸。美国特斯拉Model S型电动车曾在一年就起火6次，其中三次为电池热失控。

第四，电动车的续航里程与电池比能量、安全性是“鱼和熊掌不可兼得”。突出要一个方面就要牺牲另外其他方面，要想和谐只能中庸、均衡。

第五，纯电动汽车在运行中有安全隐患，在充电中同样存在。这类报道接二连三、不需赘述，其对社区和公众的威慑和恐惧不小。

第六，大部分人都向往的“快充”技术的负面显而易见，一是降低电池使用寿命，二是在当下大热天更易出现过热现象成为安全隐患。

第七，如果遇到交通和当下的暴雨涉水事故，尚缺乏相应的实践案例来验证其技术的成熟性及安全性。有消费者反映，新能源汽车可能会在行驶过程中出现故障，BMS系统会切断电源，可能会导致刹车、加速、转向以及关键电器无法响应。

随着北、上、广、深、津、杭等多个一二线城市对传统汽车限牌、限号而对新能源汽车“网开一面”，加上这些城市的居民、消费者开始逐步接受电动车，新能源汽车看上去很美。但也正如前面所述，由于技术的不成熟，安全事故、维修故障、质量问题经常见诸报端和网上，使这些尝鲜者或者第一批吃螃蟹者备感烦恼，怀疑自己是不是第一批小白鼠?

如何化解和应对这些成长中的烦恼、前进中的问题?厂商不应有把这些首批教父客户当成“小白鼠”的想法，一定要拿出视之“小苹果”的做法：怎么爱你都嫌多!

世界纯电动汽车的风向标——美国特斯拉的故事还没讲好，事故再次发生，近期的几个交通安全事故，已影响国内外舆论和民众对纯电动汽车推广的信心。参考消息、人民日报刊登相关报道的基调是：市场前景被看好，安全性能成关键，行稳方能致远。