7月25日，吉利汽车发布公告称，与吉利控股订立总体出售协议，将以总价人民币13.46亿元转让旗下康迪、知豆两家合资公司的股份。吉利汽车分别持有康迪、知豆50%和45%股份，其中7.25亿用于出售康迪事项、6.21亿用于知豆出售事项。
吉利控股是吉利汽车的母公司，据知情人士透露，此番交易是为了避免康迪、知豆资产在其港股上市子公司吉利汽车名下诸多掣肘。吉利控股由董事长李书福及其亲属100%控股。他还表示，此番转手康迪是溢价出售，表明吉利一方仍看好康迪的前景。
吉利汽车在公告中对股权转让做了一番解释。
一，专注高端提高品牌形象。康迪和知豆主要生产微型纯电动汽车，吉利汽车认为这两家公司生产的电动汽车相对低端、售价低廉，且该电动汽车一般速度较低，充电范围较狭窄，技术较低端。吉利计划巩固及增加产品组合，并透过专注於相对高端汽车进一步提升品牌形象。
二，缺乏控制权和影响力。吉利汽车在公告中提及，康迪和知豆都是合营公司，合营公司的经营策略必须由吉利汽车和其他投资方共同决定，根据吉利汽车原先掌握的股份，这就意味着吉利汽车对这两家公司的日常管理并没有拥有大部分的控制权及大范围的影响力。
三，亏损过大。康迪今年一季度净利亏损约4871万元，知豆同期亏损约8887万元。如此下去将对吉利汽车2016年财务表现产生负面影响。康迪、知豆股份转售给吉利控股集团后，将剥离业务亏损对上市公司吉利汽车的影响。
四，新能源政策生变。近期中国政府发布有关补贴资格和免税的政策会对康迪和知豆旗下的产品组合不利。吉利汽车认为康迪和知豆的未来前景不确定，担心这种大额亏损会演变成为常态。
吉利汽车是第二次发公告出售知豆股份，此前公司已与一名独立第三方投资者签署框架协议，拟出售其所持有的知豆汽车股权。(参见《吉利拟出售知豆电动汽车股权》)但由于有关订约方未能就拟定出售条件达成协议，故该出售事项未落实。出售康迪股份则是首次提及。
吉利汽车此前解释拟出售知豆股权是为了帮助知豆争取独立的纯电动乘用车生产资质。(参见《吉利解释转手知豆股份：为帮助知豆独立申请国家公告》)根据国家有关部门汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告。由于吉利汽车公司是在册整车企业，并且是知豆的控股股东，所以知豆的电动车不能单独申请国家公告。为了解决这个问题，实现知豆电动车拿到独立的公告，吉利汽车愿意部分减持知豆股份。
因吉利汽车拟出售知豆股份的消息，有媒体报道吉利将出售康迪电动汽车集团有限公司股权，引发市场和投资者猜测，对此吉利还于6月27日曾作出澄清声明，表示对康迪电动汽车集团的未来充满信心，暂时没有出售持有的康迪电动汽车集团股权的计划。(参见《吉利发澄清声明：对与康迪电动汽车的合作充满信心》)
吉利汽车是国内首个与微型电动车厂商合作的企业，曾通过与康迪、知豆的合作在微型电动汽车领域大施拳脚，2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军，占比市场总体份额35%。进入2016年，根据乘联会数据统计，1-6月吉利新能源汽车累计销售15026辆。其中康迪熊猫车型销售7797辆，占比51.9%;知豆车型销售3434辆，占比22.9%;吉利帝豪EV销售3795辆，占比25.2%。
吉利汽车还表示，旗下控股子公司一直为康迪和知豆合资公司提供汽车零部件，待该出售事项完成后，还将继续向康迪和知豆提供汽车零部件，但是由吉利控股集团供应。
