长春市新一轮交通大整治行动正在持续进行中，从8月1日起到8月31日，为期一个月的专项整治，主要整治目标就是行人、摩托车、电动车的违法行为。8月4日当天，新文化记者在长春市街头看到，不少路口已经设立了宣传教育处罚管理站，而整治超标电动车，也成为了近期交警工作的重点。
各路口设卡点 多台超标电动车“被捕”
4日上午9点左右，记者来到南关区亚泰大街与大经路交会处踏查，此时路口处正停放着两台拖车，一台拖车上装着多台电瓶车。路口民警介绍，4日当天民警7点上岗，截止到9点30分，该管理站点共查获超标两轮电动车8台、三轮电动车3台。
“这种超标电动车存在很大的安全隐患，极易发生交通事故，很多电动车驾驶员无视交通法规，不按线行驶，随意逆行、闯红灯。”长春市公安局交警支队南关大队二中队中队长李延鹏说，在过往的交通管理中，曾多次发生电瓶车撞人逃逸事件，“这种电瓶车车速很快，而且一旦撞倒行人，很多驾驶员会选择逃跑。就在上周，在这个路口附近就有一个电瓶车驾驶员撞了一个小孩，然后驾驶电瓶车逃逸了。”
李延鹏表示，此次交通整治的重点就是超标的电动车，交警部门将在本月内不定时、不定点地对超标电瓶车进行查处。
究竟啥样的电瓶车不超标?
在处理现场，不少超标电瓶车驾驶员对于电瓶车的标准并不了解。对此，南关交警大队二中队教导员赵书汉详细的向车主们进行了解释。
“根据《机动车运行安全技术条件》，对符合‘最大设计时速不超过20公里、整车质量不超过40公斤、电动机额定连续输出功率不超过240瓦、蓄电池标称电压不超过48伏、具备骑行功能和超速断电装置’的电动自行车列入非机动车范畴，简单说，就是至少符合三项标准，就是车速不能超过20公里，整车重量不超过40公斤，具备脚踏装置，这三项缺一不可。”
赵书汉表示，超出上述标准的电动自行车，外形与摩托车无异，从速度、车身强度等方面，都大大超出了非机动车的含义，将划入轻便摩托车范畴，纳入机动车管理范畴。“超标准的电动自行车并未列入国家机动车产品公告目录，依据国家机动车登记管理规定，不具备按照机动车实行登记上牌管理和强制保险的条件，所以一旦上道，就属违法。”
超标电瓶车只是暂扣 车主取回需要写保证书
“对于超标电瓶车，我们会对车辆进行暂扣，车主如果想要取回，需要到各大队窗口进行处理。”赵书汉介绍，被查扣的超标电瓶车主，需要携带购车发票、车辆合格证、使用说明书和身份证，到车辆被查扣所在地的交警大队进行处理。
“我们只是对这些车进行暂扣，车主可以到大队将车取回，但需要签订一个保证书，也就是取回车后不准再违规上道行驶。”赵书汉称，查扣的车辆民警都会详细的进行登记，“需要当事司机签字、民警签字、拖车司机签字，确保驾驶员能够顺利将车取回。”
超标电瓶车都用来干啥?
在朝阳区西安大路与同志街交会处，民警在路口也已经查扣了多台超标的电瓶车。
朝阳交警大队车宣科科长薛舒中介绍，在此次集中整治行动中，朝阳区共设置了8处管理站，仅8月2日和8月3日两天，朝阳区内就查获了191辆超标的电瓶车。
“从目前的处理情况来看，使用超标电瓶车最主要的人群就是送外卖和送快递的，还有一些是商家用来上货的。”薛舒中表示，在处理过程中民警发现，很多超标电瓶车驾驶员都存在闯红灯和逆行等违法行为。“比如送外卖的人员，他比较赶时间，很多时候就无视交通法规，极易发生交通事故，而且给正常行驶的机动车带来很大的不便。”
记者踏查电动车售卖一条街 生意惨淡
4日当天，新文化记者走访了大马路附近的电动车售卖一条街，多名经营者表示，目前电动车生意惨淡，甚至个别门店一天都卖不出去一台车。
“生意下滑太严重了，现在大家都不敢买了，进门第一句就问，‘哪台车符合上路标准?’说实话，我们自己也不知道。”一名经营者表示，过去每日能够销售几十台的电瓶车，如今每日只能销售一两台，甚至有时一天都不开张。
“大家都不敢买，现在就小的电瓶车还能卖两台，稍微大点的，根本就卖不出去。”该经营者称，她希望相关部门能够出台强制政策，指导商家生产。
一名经营者表示，她认为如果超标电动车不准上路，那么源头应该在生产厂家。“相关部门应该对厂家进行管理，不让生产不就可以了嘛，如果厂家生产的都是符合国家标准的，我们再卖就放心了。”该经营者表示，目前顾客上门询问，她根本不敢对其作出承诺，“万一卖出去的车被扣了，那顾客不得找上门啊。”
