工信部发布第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，北汽新能源两款新车EU300、EU400曝光。值得注意的是，两款新车并未采用北汽与韩国SK合资生产的电池，而是采用了孚能科技(赣州)有限公司生产的三元锂电池。显然，“电池目录”已经显著影响了车企的产品策略。
公告信息显示，EU300车身尺寸为4582*1794*1515mm，轴距2650mm，整备质量为1613kg，电动机最大功率为100kW，最高车速为100km/h，电池类型为三元镍钴锰酸锂电池。EU400的车身尺寸、轴距、功率、最高车速等信息都与EU300相同，但整备质量为1683kg，估计是增加了电池数量。从外观看，EU300、EU400和EU260都是基于绅宝D50打造而来，只是电池容量不同，估计配置也会有差异。
按照这两款的命名，EU300的续航里程为300km，EU400的续航里程为400km。但申报信息里没有电池容量信息。
EU300最早于2015年上海车展上展出，根据当时的媒体报道，这款车将搭载韩国SK和北汽集团合资生产的三元锂电池，这款车在“动力”和“经济”两种动力模式下的最高车速分别大于140km/h和120km/h，0-50km/h加速≤5s。
2013年7月5日，北汽集团、北京电控公司、SK集团签约成立北京电控爱思开科技有限公司，合资公司进口SK innovation在韩国瑞山工厂生产的电池芯在北京组装。据报道，合资公司将建设中国第一条全自动的模组生产线和半自动的电池包装配线。但到目前为止，SK以及北京电控爱思开科技有限公司并未进入中国政府公布的“电池目录”，如果采用目录外的动力电池装车，则无法获得政府补贴。显然，北汽新能源不得已采购目录内的电池企业——孚能科技的三元锂电池。
但值得注意的是，EU300和EU400的公告信息中，最高车速都降到了100km/h，低于此前披露的EU300最高车速可以达到140km/h和120km/h的数据。不知道是否因为更换电池导致动力性能下降，还是因为最高车速设定出现调整。记者无法联系上孚能科技进行采访。
