8月9日，北京市小客车指标管理办公布，截止至8月9日，共有272万人申请传统小客车购车指标，新一期的普通小客车中签率约为0.138%，即725位申请者里中一位，或再创历史新低;与此同时，当期个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共18104个(包含确认延期者)。而今年的新能源车配置号牌仅剩下13460个，意味着对于2016年想要买车的准新车主，原本并不热门的新能源汽车指标也将一票难求。
从此视角看来，对于那些有幸拿到新能源汽车的消费者，买车占号，已成了当下最理性的选择，不过，也有消费者表示，花了大把金钱买了新能源汽车，如果使用效率不高，可能还是会有些不值。
事实上，对于消费者方面的诸多顾虑，市场上已有相应动作。近日，国内共享经济典型代表、互联网租车领军企业PP租车牵手国家电网，推出的“电车零利购，返租还能赚”的“联盟盛宴”，为车主朋友分忧不少。活动期间，国家电网、PP租车和汽车厂商同步推出大幅购车福利。不但购车即送交强险、涉水险及自燃险，还豪赠价值2000-5000元的汽车大礼包、超值电费包等。
同时PP租车代为运营还可享每月高额收益。以比亚迪E6为例，车主每月可通过PP租车平台获得4000-5000的丰厚收益，如果换成北汽EV200，每月基本能收获2900-3500元。除此之外还提供北汽、比亚迪、吉利等多种车型。据PP租车方面相关负责人介绍，因首次参与联盟推广，PP租车也给予车主方诸多优厚福利，将承诺车辆收益高于PP租车普通用户、售后问题最高优先级处理、免费代办交强险续费、免费上门取送交接车辆等。
目前该活动已经在 国家电网、PP租车官网、移动端、客户端同步上线，普通用户可以通过手机登录PP租车APP或国家电网个人商城了解查看。据悉该活动最大的亮点在于，其创造性的通过“0利息购车返租”“代为运营”的形式，盘活目前使用尚不够便捷的电动汽车，达到购车人所希望的用“较少”的投入买车占号的目的。
那么这种形式是否真的划算?笔者尝试的算了一笔账：假如购买一辆北汽EV200，花费116900元，每月租金3400元，则3年可以赚取122400元，基本上相当于赚了一辆车。以这样的资金效率来看，车辆本身的损耗可能就完全可以接受了。如果资金比较紧的话，也可以通过PP租车合作银行购车，可实现低首付0利息购车。最低可实现0首付0利息0还款，PP租车全程代为运营和维护，三年后同样拥有一辆属于自己的车。
值得一提的是，所有租期内的违章，PP租车和租客会协助解决处理，不需要车主做任何事情。出险也一样，出险后PP租车会协助租客向保险公司报案处理，少部分可能需要车主配合提供一些简单的资料，不会耽误车主太多精力和时间，非常省心。目前该活动已于7月25日开始，将于9月30日最终结束，有兴趣的消费者可以深入了解一下。
