年产能24万台的大众汽车自动变速器(天津)有限公司奥迪变速器厂，在天津开发区投产。此间，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在此间表示，未来大众将加快为中国消费者提供插电式混合动力和纯电动车。
关键看点：
1，大众之前对于混动和电动，在中国提及较少。
2，大众中国区领导刚刚进行更换，之后，斯柯达改标等事件发生。
3，大众电动高尔夫是德国新能源车补贴和销售的主力。
车控分析：
新的大众领导有意在中国市场进行新一步的动作，斯柯达是第一步，新能源车应该是第二步。在中国国家战略及市场竞争需求的推动下，顽固的丰田都将混动国产化。大众在技术疲态的周期里，国产化混动和电动，将是新一轮的竞争助力。
按一贯的操作手法，一款车将会被上汽大众和一汽大众改为两款，现在的看点是会不会再加个斯柯达，变出三款。
