4月6日22时37分，浙江余杭的出租车司机贾先生将乘客放到目的地，检查了仪盘表上的剩余电量，回家路上要是再载客电量就有点紧张。他随即搜索“浙江E充”APP，定位显示附近钱江新城森林公园的香樟路汽车充电站有空余充电桩位，贾先生调转车头就往充电站方向驶去。
今年以来，杭州电动汽车快充站的充电次数及电量一直保持较快增长。3月29日，杭州的电动汽车日充电量达到了53239千瓦时，充电次数达到3631车次，双双突破历史纪录。
截至2016年年底，杭州全社会共有3.3万辆新能源汽车，已建成2700余个充电桩，在核心区，电动汽车充换电服务网络半径小于2千米。随着杭州电动汽车充电网络布局的完善，为了充分利用建起来的充电桩，杭州供电公司加大对充电桩运维力度，保持每天两次巡检，确保充电桩设施正常运行。同时，在政府力推下，杭州推出了“浙江E充”APP，具备充电桩搜索、充电价格查询及支付功能，还具有强大的导航功能。
新能源汽车无污染、不限号、不限行，越来越得到大众的青睐。杭州市政府出台“网约车”新政后，贾先生放弃了燃油车，重新购买了一款10多万元的电动汽车。“电动汽车1.6元/度的电价相对亲民，省下来就是多赚的。”
杭州供电公司营销部负责人表示，新能源汽车充电桩的重点已经从“建”发展到“用”。目前，杭州新能源汽车充电网络建设已达到预期目标，该公司将用好已建好的充电桩，提高使用率，解决车辆与充电桩的兼容性问题。
