近几年，现代汽车技术开始向新能源方向发展，创造出了特斯拉、蔚来等新型电动汽车公司，而特斯拉的畅销也反映了人们对新能源汽车的认可。但这种新型纯电动汽车售价并不便宜，特斯拉起步价就要七八十万，普通消费者难以承受。而如果想选择一辆拥有足够动力且经济省油的新能源汽车，那么首推混合动力汽车。
混合动力汽车早在2005年就问世，当时是由丰田推出的一款名为普锐斯的混动动力车，横空出世的普锐斯可谓惊艳一时，人们对这种混合动力车的好奇造就了普锐斯的热销，后来众多车企开始研发混合动力车，在传统燃油车的基础上进行改造，推出了雷凌、索纳塔、宝马5系等车型。
与纯电动车型相比，混动车型在动力和续航能力上拥有较大的优势，但纵观这几年，混合动力车型一直不温不火，而纯电动车型反而一路畅销，市场热度居高不下。看上去动力与燃油经济型并重的完美混动，为什么得不到市场的肯定?小编简单分析大概可能是以下6点影响。
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1.价格偏贵
目前没有哪款车型为全系混动，多数是以混动与传统燃油车共存的情况。在售价上，混动车型普遍比传统燃油车贵2-3万元，而这个差价可能导致消费者预算超标，或是选择再添些许预算购置更高级别车型。所以这个差价让很多消费者产生顾虑，从而使混动变成鸡肋车型。
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2.接受度不高
我国汽车市场目前仍是以燃油车为主，消费者购车观念也倾向于燃油车。近几年热度居高不下的纯电动车，购车用户在认可度上也比较容易接受。混合动力车型，在汽车知识普及度及宣传度上不及其它车型，消费者很难将混动车型作为自己的首选车型。接受混动仍然需要一定的时间来转变观念，或者等到我国市场进入普遍购买家庭第二辆车的时代。
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3.可选车型单一
混动车的车型往往只有一两款，车型过于单一，很难满足不同消费者的需求，也丧失了消费者对混动的兴趣。
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4.燃油经济性待定
混动车型在燃油经济型方面有很大的优势，相对燃油车来说能节省一定的油钱。但是各家混动技术不同，动力输出方式也不同。在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。
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5.无优惠政策
国家工信部重新定义了新能源汽车的范畴，普通油电混动汽车只是被定义成了“节能车”，因此，新能源车的众多利好政策压根与混动车不沾边，这也是普通混动车型销量略显惨淡的重要原因。归根结底还是一句话，没有优惠政策，买混动车没有一丝购车成本上的节约，甚至之前很多城市对于混动车型的独特政策都渐渐消失殆尽，想要崛起，实在很难。
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6.保养疑虑
混动车日常保养与燃油车没有什么额外开销，但涉及到电池组就必须考虑到电池衰减后的保养问题。纵使车商宣传电池组技术多么稳定成熟，甚至提供终生保养政策，但很难打消消费者心中汽车保养困难的疑惑。
虽然现在混动车型销量低迷，但小编认为混动技术一定是未来汽车技术发展方向，只是想要消费者认可还需要时间来改变，混动崛起之路任重道远。
