8月13日，某证券发布了关于大洋电机的市场分析报告，大洋电机与中通客车聊城经济技术开发区管理委员会指定的投资公司将合资设立子公司，其中公司出资4.4亿，持合资公司88%的股权。合资公司主营业务为氢燃料电池系统、氢燃料动力总成系统及新能源汽车运营平台等项目，总投资预计26亿元，项目分两期投资，其中首期投资10亿元。
战略转型，新能源汽车产业链布局完成
公司已经完成新能源汽车“电机、电控、电池”战略布局，协同发展新能源汽车运营平台，形成产业链闭环：（1）2016年1月收购上海电驱动，公司与上海电驱动在研发、供应链管理、客户资源等多个方面产生协同效应，强强联合占领驱动总成30%市场，龙头地位初现。（2）2016年7月参股巴拉德，成为其第一大股东，强势进军氢燃料电池战略新兴行业，2017年初，公司与巴拉德达成燃料电池模组组装及30KW 和85KW 燃料电池发动机达成授权协议，目前公司氢燃料电池项目发展迅速。（3）公司于2015年初开始拓展新能源汽车运营平台业务，目前平台运营车辆超6000 台，建成充电桩超2700个，以新能源汽车动力总成系统制造为产业基础，形成领域内最完整的产业生态链，在新能源汽车运营行业中占据领先地位。
燃料电池技术全球领先，积极寻求战略合作
巴拉德从1983年开始研发燃料电池，主要业务是质子交换膜燃料电池产品（包括燃料电池堆、模块和系统）的生产服务，氢燃料电池的出货量超过150MW，是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者。公司作为巴拉德第一大股东积极寻求国内企业战略合作：此次与中通客车设立合资子公司计划在聊城及山东开展新能源车辆运营，获得了聊城市政府从路权、制氢站配套建设等政策方面积极响应与支持，也是公司协同聊城经济技术开发区预将聊城建设发展成为“燃料电池之城”的重要举措。
2016年主要业务占比
2016年7月，子公司巴拉德与国鸿氢能签订战略合作协议，以成立合资公司形式生产燃料电池（巴拉德控股10%，国鸿氢能控股90%），合资公司主营巴拉德燃料电池堆的生产和组装，且巴拉德为官方唯一膜电极供应商，2017-2021每年最低采购价值1.5亿美金，预计今年可出货佛山飞驰1000套用于巴士的氢燃料电池系统，各方战略合作意愿均已达成共识。
驱动总成业务或将于下半年好转
公司发布2017年半年度业绩快报。快报显示，上半年公司实现营业收入40.08亿元（同比增长33.72%），归属上市公司股东净利润1.43亿元（同比下降27.91%），下降幅度相较一季度有所收窄。家用电机业务受上半年家电市场需求旺盛影响，销售收入同比增长30%以上；子公司佩特来与杰诺瑞在国际、国内市场拓展收益显着，车辆旋转电器业务收入同比增长10%左右；上半年新能源汽车产销量不及预期，公司新能源车辆动力总成系统业务收益下降显着，同时新能源汽车运营平台在运营初期的折旧及推广费用增速较快，拖累公司业绩利润。
公司各主营业务均处于行业领先地位
展望下半年，驱动总成或将迎来爆发。上半年新能源汽车产销量不及预期，目前推广目录和政策得到有效的缓冲适应，产业链议价均确定稳定，我们预计下半年车市触底反弹，全年70万台销量目标将大概率完成，且“三万公里”政策存在调整预期，多方调整利好下，公司下半年公司动力总成业务有望集中发力，预计公司30万套动力总成年产能将有效释放。
