近日《顺义区智能网联汽车创新生态示范区发展规划(2018-2025)》出炉，顺义区正在规划实施“一廊、一镇、六园、多点”的100平方公里智能网联汽车创新生态示范区，加快智能网联汽车的全产业链、全产品链、全生态链布局。
一廊即智能交通走廊，以车、路、云、网协同为特征，将5个镇域总长80公里的城市主干道进行智能化升级，创新智能交通管理系统，构建自动驾驶开放测试生态圈；一镇即北小营智能网联汽车特色小镇，以产业创新要素集聚与城市生活协同发展为特征，通过现有汽车产业和自动驾驶封闭测试场辐射带动，规划多场景城市形态和多功能承载空间，实现科技创新、产城融合、生态宜居；六园即围绕智能网联汽车上下游产业链，形成研发设计产业园、整车制造与系统集成产业园、车载智能硬件产业园、软件信息产业园、高精度地图产业园、大数据云计算产业园等六大产业园，推动产业集群发展；多点即智能网联汽车在全区探索实施多个示范应用场景，包括智能物流、智能环卫、共享出行、智慧公交、自动驾驶摆渡接驳、无人车配送等应用示范。
顺义作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业的主要承载区，多年发展形成了完整产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元。以北汽集团、北京现代、奔驰新能源、宝马中国研发中心、滴滴出行、车和家等为代表的传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展，一批涉及芯片、电子、材料、5G通信、高精地图的重点企业加速集聚。
目前，北小营智能网联汽车特色小镇深入规划实施；首期300亩自动驾驶封闭测试场即将启动建设；奥林匹克水上公园7公里半开放道路投入运营；中关村顺义园12公里测试道路已全部开放。据介绍，下一步，顺义区将在有条件的区域申请更多测试道路和示范应用场景开放。
据了解，截止到2017年，顺义区累计生产汽车995万辆，汽车及零部件企业累计实现产值1.5万亿，累计实现税收1200亿，累计实现一般公共预算收入超过300亿。目前，传统车年产量超过100万辆，新能源车年产量超过10万辆，汽车产业年工业产值近1800亿。
顺义区相关负责人介绍，智能网联汽车是产业变革的必然趋势，是智能化与网联化融合的重要载体。到2025年，智能网联汽车产业规模力争实现1000亿元，逐步构建创新能力强、产业化水平高、示范应用领先的智能网联汽车创新生态体系。
