据报道，马自达正在为藻类生物燃料(algae biofuel)研发提供支持，助力广岛大学(Hiroshima University)基因组编辑(genome editing)和东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的植物生理学(plant physiology)的相关研究。马自达参与了一项行业-学院-政府合作项目，旨在推广藻类生物燃料的应用。
作为可持续Zoom-Zoom长期技术研发项目的重要一环，马自达致力于将降低从油井到车轮(Well-to-Wheel)二氧化碳排放平均值，计划到2030年将二氧化碳排放值在2010年数值的基础上降低50%。到2050年，该二氧化碳排放值降幅将达到90%。
据估计，到2030年，搭载内燃机+电气化系统的车辆约占旗下车型产量的近95%，液态燃料将在汽车业内占据主导地位直至2040年，马自达考虑采用可再生的液态燃料来大幅降低二氧化碳排放量。
马自达考虑研发藻类生物燃料，有助于提升内燃机车的碳中性(carbon-neutrality)。
据美国能源部预计，若藻类燃料能替代美国境内的所有石油燃料，那么其所需的面积仅占用美国土地面积的0.42%，不足2000年美国玉米地种植区面积的七分之一。
