据媒体报道，这项计划会让印度的各种类型的新能源汽车都有资格获得奖励，获得补贴的价格上限为150万印度卢比（21600美元），前提是它们配备了现代锂离子电池。当然，补贴金额取决于电池容量。
据路透社报道，每千瓦时的电池容量将达到10000卢比（144美元），这被认为是电池成本的一半（在电池组层面）。
如果一辆有20千瓦时电池的小型电动汽车，就可以便宜20万卢比（2880美元）的补贴。
印度政府在2017年制定了到2030年所有新车都要使用电能的目标，但批评者说电池的高成本和缺乏充电站点是主要障碍。汽车制造商还表示，这一目标过于雄心勃勃和理想化了。印度交通部随后将这一目标进行了调整——5年内印度销售的电动汽车要占据所有汽车销量的15%左右。
印度政府在2017年制定了到2030年所有新车都要使用电能的目标，但批评者说电池的高成本和缺乏充电站点是主要障碍。汽车制造商还表示，这一目标过于雄心勃勃和理想化了。印度交通部随后将这一目标进行了调整——5年内印度销售的电动汽车要占据所有汽车销量的15%左右。
