随着空气质量的下降，这会对人们的健康产生不利影响，尤其是儿童、病人和老人。“污染往往是一个无声的杀手，是阿姆斯特丹最大的健康危害之一，”阿姆斯特丹交通委员Sharon Dijksma在宣布计划时表示。
像许多其他类似的禁令一样，这将分阶段发生。第一个阶段应该是明年，届时阿姆斯特丹将禁止车龄超过15年的柴油车上路，阻止这些车辆进入市中心A10环路内的区域。2022年，非零排放公交车将被禁止；到2025年，禁令将增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和轻便摩托车。到2030年，该市将全面禁止汽油和柴油版的汽车及摩托车。
为实现这一目标，阿姆斯特丹市将需要为此付出巨大的努力。《卫报》指出，除了鼓励城市居民购买新的电动或氢能源车外，阿姆斯特丹还需要在2025年之前安装13000到20000个充电站，以确保每辆车都能获得电力。
然而汽车行业的说客 Rai Association在向《卫报》发表的一份声明中抨击该计划，称要求其公民在昂贵的电动汽车上花钱将使阿姆斯特丹成为“富人之城”。随着时间的推移，电动汽车的价格正在逐渐下降，但它们通常仍然比燃油车更昂贵。
欧洲各城市和国家都在调整某些车辆禁令的想法，以改善空气质量。早在2017年，法国和英国都表示他们希望到2040年消除汽油和柴油车的销售。2018年，德国法院裁定允许个别城市实施这些禁令，并且至少有一个城市已表示意图做到这一点。
