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冲向5G基站储能155GWh风口

日期:2019-09-11    来源:高工储能

国际新能源网

2019
09/11
19:35

关键词: 通信储能 中国铁塔 储能基站

   5G时代的加速到来,正在为锂电池在通讯基站储能上的应用带来更大的想象空间。
  今年6月,工业和信息化部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着中国正式进入5G时代。
  随着5G商用牌照发放,5G建设已全面展开,中国铁塔总经理顾晓敏表示,公司一开始帮助运营商在全国多个城市展开5G建造,争取政策及资源支持,而全国多地省市政府已明确由中国铁塔统筹5G站址规划。
  数据显示,截至6月底,中国铁塔接到的5G基站建设需求为6.5万个,预计今年全年会接到10万个5G基站的建设需求。
  5G时代加速到来,意味着运营商将对全国通信基站进行升级改造,在基站系统中配套锂电池已是近年大势所趋,通信基站储能市场将再次点燃锂电池之火。
  高工储能获悉,5G基站主要分为宏基站和微基站,微基站细分可分为:微基站、皮基站、飞基站。其中需要储能电池设备的是宏基站,而微基站一般采用市电直接供电,不设置电力储能设备。
  5G网络使用的是高频,其覆盖范围会比4G网络小,因此,需要建设的站点更多,与4G网络重合的站点可以利用部分旧资源,而新建的部分站点则需要完全建设新的配套资源。
  有关专家分析认为,中国现有4G基站共478万。根据规划,中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上,而中国移动将为目前的4倍以上。据各运营商2018年年报数据推测,中国共有至少1438万个基站需要被新建或改造。
  此外,由于5G基站能耗大幅上升,那么就意味着有1438万套后备能源系统需要改进。按照5G C-band单站功耗2700W、应急时常4h 来计算,市场至少存在155GWh电池的容纳空间。
  传统4G基站单站功耗780-930W,而5G基站单站功耗2700W左右,现阶段主要在在现有基站上升级改造。另外,由于5G基站需要高密度布置,楼顶等位置承重有限,结合来看,传统铅蓄电池在能量密度方面有明显短板。
  如果仅作为备电,在大多数场景下,采购铅酸蓄电池价格更低,浮充要求也更简单,退役后回收还可以进一步降低成本。但在5G储能电池参与调峰降成本的情况下,充放电次数将大大增加,LFP电池低全周期成本的优势将得以发挥。
  与此同时,中国铁塔宣布已经停止采购铅酸电池,全部采用梯次动力电池予以满足。中国铁塔目前拥有基站190余万座,备电需要电池约44Gwh;60万座削峰填谷站需要电池约44Gwh;50万座新能源站需要电池约48Gwh。合计需要电池约136Gwh。
  以存量站电池6年的更换周期计算,每年需要电池约22.6Gwh;以每年新建基站10万个计算,预计新增电站需要电池约2.4Gwh。
  显然,如此庞大的基站储能空间,让其成为锂电企业角力的战场,目前来看,参与的企业主要包括两类,一类是重点将业务投向该领域的磷酸铁锂电池企业,包括哈光宇、南都电源、拓邦股份、雄韬股份等,另一类则是第三方的动力电池梯次利用及回收企业,代表企业为中天鸿锂、赣州豪鹏、华友循环等企业。

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