每周都会有市长、州长、政策制定者或专家一窝蜂地要求(或预测)一个完全依赖风能/太阳能和电池的能源未来，以便从给人类社会充当了好几个世纪燃料的碳氢化合物“重压”下解脱出来。
无论对于是否需要或何故要求能源“转型”有什么看法，结合“尺度现实”的能源物理学和经济学都清楚表明了，在可预见的未来，不可能出现什么类似于激进“新能源经济”的景象。比尔·盖茨说过，当涉及到理解能源现实时，“我们需要用算术来搞懂这个问题。”
他这样说是对的。因此，在我最新的曼哈顿研究院报告《新能源经济：一种神奇思维的操练》中，我就是这么做的。
因此，这里是从基础算术出发对一些基本事实的总结。(有关解释、文档和引用，请参阅完整的报告。)
关于能源需求尺度的现实
1。碳氢化合物供应占到世界总能源的80%以上：这一切如果都以石油形态存在，那么这些石油桶将从华盛顿特区一直排到洛杉矶，且这条线路每周增加的长度，都相当于华盛顿纪念碑的高度。
2。碳氢化合物在世界能源使用中所占比例下降了2个百分点，导致在此期间全球用于替代能源的累计支出超过2万亿美元；今天，太阳能和风能供应只占全球能源不到2%。
3。当全球40亿贫困人口人均能源使用量增加到欧洲人均水平1/3时，全球需求增加量将相当于美国总消费量的两倍。
4。(假设)到2040年，上路的电动汽车数量增长100倍，达到4亿辆，将替代全球石油需求的5%。
5。可再生能源必须扩大90倍，才能在20年内替代全球的碳氢化合物。半个世纪后，全球石油产量“仅”扩大10倍。
6。要在未来30年里替代美国以碳氢化合物为基础的发电，需要一个以比以往任何时候都快14倍的速度铺设电网的建设计划。
7。即使取消用碳氢化合物给美国发电(不可能很快实现，几十年内都不可能实现)，美国70%碳氢化合物的使用仍原封不动——美国使用了世界16%的能源。
8。效率导致产品和服务价格降低，能源需求量增加：自1990年以来，全球能源效率提高了33%，经济增长了80%，全球能源使用量增加了40%。
9。效率导致能源需求量增加：自1995年以来，航空燃料使用量/客位英里数下降了70%，航空交通量增长了10倍以上，全球航空燃料使用量增长了50%以上。
10。效率导致能源需求量增加：自1995年以来，每字节耗能减少了约1万倍，但全球数据流量增加了约100万倍；全球用于数据运算的电量飙升。
11。自1995年以来，世界能源使用总量增长了50%，相当于增加了整整两个美国的需求量。
12。为了保障安全和可靠性，全美对碳氢化合物无论何时都有平均2个月的储存需求。今天在美国，所有实用尺度的电池加上100万辆电动汽车的全部电池，仅能满足全美2小时电力需求。
13。特斯拉GIGA十亿级工厂(全球最大电池厂)每年生产的电池仅能储存相当于美国年电力需求3分钟的电量。
14。要生产足够储存2天美国电力需求的电池，这家全球最大电池厂(特斯拉)需要生产1000年。
