明天科技主要子公司有两家，持有上海观谛氢能科技有限公司 100%的股权，持有安徽明天氢能科技股份有限公司（下称“明天氢能”）95%的股权，明天科技主要业务来源于明天氢能。
记者了解到，明天氢能董事长王朝云1984年毕业于同济大学热能动力机械专业。从1984年进入江淮汽车开始，至2017年前后担任江淮汽车公司乘用车营销公司总经理、北汽福田汽车商务车事业部总监、奇瑞汽车营销公司常务副总经理等职务。
作为汽车行业的老兵，王朝云已经在国内汽车领域深耕了30余年，无论在汽车研发、销售还是售后都有着极为丰富的经验。2017年，王朝云创立明天氢能，公司专注氢能燃料电池的研发、生产、销售及服务，是安徽省“三重一创”承担单位，获得安徽省“高层次科技人才团队”荣誉，拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。
经过前期投入布局后，明天氢能取得了不错的研发成果。
截至目前，明天氢能布局的额定功率为30kW、46kW、51kW、60.5kW四款单体电堆系统已经获得国家强制认证，其中三款产品已经进入公告目录。除了布局燃料电池电堆和系统，明天氢能还拥有安徽省唯一一座固定式加氢站，日储氢量1000KG，加注量400KG，每日可满足六安地区50-80台燃料电池汽车运营加注 。
尤其值得一提的是，明天氢能已经获得了六安市政府燃料电池公交项目订单。
“明天氢能的确获得了六安市燃料电池公交项目的订单，首批两台订单刚刚签订，计划在11月初上路运营。”明天氢能营销总监王磊在接受高工氢电采访时透露，首批的2台公交搭载的是公司自主研发生产的燃料电池系统。
该氢燃料电池8.5米公交车项目由六安市交通局牵头，首批采购数量为2台，采购预算302万，每车预算约151万。安徽安凯汽车股份有限公司作为明天氢能的战略合作伙伴，是明天氢能在六安地区氢燃料电池公交的唯一代理商，也是此次采购的唯一整车提供商。
“首批的2台8.5米公交是今年六安市氢燃料电池公交示范项目的一部分，按照计划，六安市今年将交付10台氢燃料电池公交车。”王磊表示，截止今年年底还将交付8辆10.5米的氢燃料电池公交车，搭载额定功率为51kW的燃料电池系统。
龙蟠科技表示，本次投资是公司结合自身实际，为了业务更好发展，增强市场竞争力，逐步实现战略布局所做出的决策。公司主营业务是集润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液、车用养护品等于一体的车用环保精细化学品的产品体系，产品广泛应用于汽车整车制造、汽车后市场、工程机械等领域，此次投资是根据汽车产业市场发展趋势及战略规划的需要，有助于增强公司在汽车产业方向关于汽车精细化学品市场的竞争力。
