韩国ESS项目又着火了，LG化学很着急。
外媒报道称，21日下午4点15分左右，韩国庆尚南道河东郡的一处配备有储能系统(ESS)的太阳能光伏电站发生火灾。该ESS内部安装的1.3MWh锂电池由LG化学提供。
报道指出，该起火灾搭载的确定是LG化学在Ochang(奥昌)工厂生产的锂电池，而不是南京工厂的电池。在过去的火灾事故中，涉事电池主要产自南京工厂。
由于最近的火灾是在ESS以正常速度运行时发生的，业界认为火灾与SOC的运行状况有关。
对此，LG化学采取紧急措施，将由奥昌工厂生产的锂电池所配备的ESS的使用率调整为70%。同时，LG化学已经将其南京工厂生产的电池配套的ESS的SOC从95%降低至70%。
LG化学发言人说：“我们目前正在调查最近起火的原因。我们将尽最大的努力加强ESS的安全性，以便调查确切原因并采取负责任的措施。”
发言人还补充说，LG化学将降低ESS的营业场所的使用率，直到完成调查。
作为增强ESS安全性措施的一部分，LG化学正在准备推出一种可防止火灾蔓延的产品。同时，LG化学还计划在今年年底之前进行详细的实验，以查找引起火灾的确切原因。
然而，还没等LG化学付诸实践，其ESS又一次发生火灾，这让民众和业界对其产品安全产生了强烈的质疑。
“虽然可以通过更换整个电池来解决问题(如果该问题与特定电池有关，但是如果引起问题的不是电池，则可能会更加复杂。”一位韩国储能行业代表说表示，这是业界一直担心的最糟糕的情况，我们需要对起火原因和可能的预防措施进行更根本的分析。
值得注意的是，在过去的3个月里，韩国已经发生了4起储能电站起火事故。如果从2017年8月在高昌发生的第一次火灾算起，截至目前韩国已经发生了27起ESS火灾事故，其中有17起装置了LG化学生产的锂电池。这意味着LG化学的ESS起火率达到了惊人的63%。
一系列的起火事故让韩国政府不得不组建事故调查委员会进行调查。同时韩国安全管理委员会于10月17日批准了一项政策，要求运营商在其ESS项目中加强安全措施。
然而，该起火事故发生在该政策批准之后的第四天，这也让业界对该安全措施的有效性产生怀疑。
贸易、工业和能源部的代表说：“我们将调查最近起火的原因，并重新检查当前的安全措施流程是否存在任何问题。”
今年6月11日，韩国产业通商资源部公布了一系列韩国储能电站火灾的调查结果。调查报告显示，火灾原因主要是来自于：
电池保护系统不良、运营环境管理不良、安装疏忽、储能系统集成(EMS，PCS)不良等4种因素。
同时调查发现，一些电池存在制造缺陷但在模拟测试中并未造成火灾。
不过，在私人-公共联合委员会的调查中，发现LG化学的电池确实存在安全缺陷。
调查结果显示，在2017年初期LG化学生产的部分电池包发现了翻折和切断不良、活性物质涂层不良等制造缺陷。
调查人员表示通过超180次的火灾重复试验证明，这种不良不会产生火灾，但可能会成为引起火灾的“间接”要素，如果长期使用仍然会很危险。LG表示接受该调查结果并排除后续隐患。
很显然，LG化学应用在ESS中的锂电池存在一定的安全缺陷，而LG化学也尝到了电池安全问题的苦果。
受石油化学市况恶化和储能电池(ESS)火灾影响，LG化学2019年前三季度业绩受挫低于预期，营收保持增长但利润出现下滑，电池事业由盈转亏。
业绩报告显示，LG化学前三季度因国内ESS火灾导致的一次性费用或超过5000亿韩元(约合人民币30.2亿元)。
值得注意的是，除了LG化学之外，三星SDI也深受ESS起火事故影响，导致其前三季度营业利润同比下滑。
三星SDI预计三季度的营收为2080亿韩元(约合人民币12.4亿元)，比去年同期下降14%。主要原因是其ESS业务受挫，以及ESS起火产生巨额赔偿和后期维护支出增加导致利润受损。
据了解，在27起ESS火灾事故中，有9起事故涉及三星SDI生产的电池。
对此，三星SDI表示将为其新储能系统和现有储能系统采用新的火控解决方案，新系统由特殊化学物质和防火材料制成，即使一个电池单元着火，也可以迅速熄灭火焰。
“它将应用于大约1000个使用我们的ESS单元和模块的ESS站点。”三星SDI首席财务官Kwon Young-no在新闻发布会上说，我们估计这将花费1500-2000亿韩元(约合人民币9.06-12.08亿元)。
由此来看，三星SDI和LG化学的ESS项目都存在较大的起火事故风险，甚至高于电动汽车。这表明ESS项目无论是制造还是运营过程都比较复杂，对电池企业拥有很高的要求，尤其是要将产品安全放在首位。
从技术路线来看，以LG化学、三星SDI、特斯拉等企业采用的都是三元电池，其安全性和成本相较磷酸铁锂都存在劣势。
业内人士认为，韩国ESS起火事故或将对储能电池市场产生深远影响，未来国际储能领域的锂电池或将由三元转向磷酸铁锂，从而给中国电池企业提供发展机会。
当前，受补贴退坡和市场竞争加剧影响，已有大批电池企业退出动力转向电动自行车和储能电池市场。其中，中国电池企业的储能产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在电网储能、通信基站储能等领域。
值得注意的是，韩国一系列的ESS起火事故对中国锂电池企业而言是一大警醒。从使用环境和性能要求而言，储能用锂电池的性能甚至比动力电池还要高，这对电池企业是极大的挑战。
