2019年10月21-24日，2019北京国际风能大会暨展览会（CWP2019）在北京隆重召开，大会主题“风电助力‘十四五’能源高质量发展：绿色、低碳、可持续”。自2008年首次在北京举办以来，已连续举办12届，成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。
随着海上风电机组的大型化趋势，叶片、发电机、主轴系统等供应链体系同质化程度越来越高，各家机组在批量应用后，可利用率都能达到 95%上下，这对运维团队的技术人员要求就会相对提高。中国海洋工程咨询协会海上风电分会常务副会长柳地表示，现在技术人员的技术能力和对风机专业性的程度是不同的，导致机组每年的稳定性差异较大。柳地指出，在预警能力和智能化的运维水平还要继续努力提高，只有故障预警能力提高了，运维水平自然提高，成本也会随之下降。
远景能源有限公司海上解决方案负责人魏辉认为，中国的近海海上风电已经进入了规模化发展阶段。从今年海上风电的招标量来看，中国海上风电的抢装已经发生，预计明年同期甚至更早时间，海上也会出现类似于陆上抢风机的状况。
Aker Solutions战略部高级经理欧阳昕在论坛中讲到，新能源在未来一定会蓬勃发展，随着数据化技术的成熟，一定能为可持续发展的海洋经济提供更多的机会。她表示，如今也在此方向做了尝试，将风力发电跟石油生产相结合，用风力发电为石油生产提供电力。例如旧田改造项目，风电直接为漂浮钻井船提供动力，提供电力，或用风力来注水到石油的下面，提高石油的开采率。
专家们一致认为，海上风电的市场空间很大，在细化过程中还有很多事情要做。围绕海上风电技术所面临的问题和解决方案，众位技术专家们也提出了自己的见解。
新疆金风科技股份有限公司海上风电研究院副院长张新刚认为，从金风科技角度来说，浮动式风机有几个关键技术亟待突破。首先是主尺度设计，包括选型。当主尺度完成设计以后，整机从控制角度，从机头适应性角度怎样匹配，包括整体化载荷分析，包括系泊电缆设置，和建造、安装、运维过程当中所涉及到的技术。从最主要的基础选型完成之后，对于主尺度设计来说，主要考虑以下几个因素：第一，结构稳性，作为浮式海洋结构物，稳性好不好；第二，运动响应；第三，结合两个指标，整机造价或工程量是否为最优。
明阳智慧能源集团股份公司基础力学工程师任重进则表示，半潜浮式风机的研发，最好的模式就是合作，在初期仿真的情况下，软件商特别重要。目前缺少比较成熟的仿真工具，同时缺少实验数据的支撑。所以更好的是采用多种软件相结合的方式，了解缺点在哪，优点在哪，把缺点摆平之后，就可以做整体仿真，结果出来可靠性是有保障的。
关于关于漂浮式风电的设计主题，奔特力软件有限公司海工行业首席工程师孟文以MOSES为例，提出了新的思路：首先在MOSES对基础结构进行建模以及水动力分析，水动力的数据库可以导出到空气动力学计算的软件，里面进行整机的载荷计算，完成之后MOSES可以读取风机空气动力学软件所导出来的风机所产生的载荷，在MOSES进行完整的时域的耦合的动力分析，对浮体进行性能设计，它的稳性、动性能，系泊系统的校核都可以。当然，同时还要进行结构的校核，要考虑基础结构的强度跟疲劳。
在运维方面，空中客车直升机销售经理Oliver Fokken则认为，直升机在海上风电的应用当中极其灵活。他在论坛中讲到，关于海上风电，有几个重要的任务。首先是人员轮换运输，其次对一些小的直升机来说，可以用于短期的飞行，对于近海大概50公里的话就可以使用小的直升飞机。比如在英国，需要大的直升机来从事离陆地比较远的风电的项目的运维，这些直升机用于海上风电是极其灵活的。
