近期目标（2019-2022年）指出，到2022年氢燃料电池汽车产业链体系初步形成，自主创新能力显著提升，产业发展环境更加优越，示范应用初具规模。中期目标（2023-2025年）指出，到2025年全市氢燃料电池汽车示范应用及产业规模大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。远期目标（2026-2030年）指出，到2030年成为具有全球影响力的氢燃料电池汽车产业基地和应用城市，总体技术达到国际先进水平，产业集群全面建成。
征求意见稿还表示，未来重庆市在燃料电池汽车领域主要有六大重点任务，包括加强试点示范和推广应用；构建氢燃料电池汽车产业链体系；优化氢燃料电池汽车产业布局；突破关键核心技术；建设公共服务平台；加快基础设施建设。
重庆市经济信息委员会相关负责人指出，重庆汽车产业基础雄厚，氢气资源丰富且成本较低，其中年产氢气超过10万吨。以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池汽车整车产品开发；雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户，正加快形成氢燃料电池汽车系统及其核心零部件的研发生产能力；中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力，国家唯一的氢能动力质量监督检验中心已启动建设。这些企业和机构将助力重庆抢占氢燃料电池汽车产业发展先机，培育经济增长新动能。
