要做这样的改造，注意事项如下：
1）
显然，需要整机厂家配合完成主控系统和超声波风速仪的数据对接工作。这里面有很多细节，通讯协议或者接线方式等到。但有一点要注意，
主控的软件从风速仪读到风向数据后，一般是要做一个坐标转换，从而和偏航控制策略相匹配。这里最重要的一点就是，更换后的风速仪的 N 点风向读数是否和之前的一致。
2）
超声波风速仪和机械式相比，要显得精贵一些，不是因为价格，而是因为它的超声波探头，以及探头支架的结构必须得到妥善的保护。因为它们之间的位置关系和距离如果收到影响，测风结果就会出现明显的偏差。
所以，无论是运输还是安装过程中，都必须严格保护测风仪不受外力撞击，不被挤压等等。
3）
还是看上面的图，有的超声波探头上会有一个黑色的橡胶帽，有些有强迫症追求完美的安装人员会把它拆掉！
不要这样做，这是它的重要组成部分。
4）
固定支架是否需要重新设计？因为超声波风速仪的机械结构，它会有不同的要求，是否需要重新设计和改造安装支架需要好好评估。下图是个例子，直观感受下。
5）
「对零位」，也就是风速仪 N 向的校准。这个是必须根据安装的时间情况，想办法保证的，因为这个对不准真的影响发电量啊。
