印尼自2020年1月1日起在全国范围内强制使用B30生物柴油，即30％脂肪酸甲酯（FAME，源自棕榈油）和70％柴油的混合燃料，但印尼政府希望未来能进一步减少柴油比例。总统佐科在2019年12月23日B30计划启动仪式上，下令2020年开始研制B40并于2021年继续测试B50。
印尼能源与矿产资源部生物能源司司长安德里亚（Andriah Feby Misna）称，根据总统命令，B40和B50研制工作将于今年早些时候由能源与矿产资源研发局（Balitbang）进行。根据安德里亚的说法，在B30基础上实施生物柴油计划有多种选择。作为替代方案，B40可以使用含量为30％的FAME和10％的绿色柴油或加氢处理的植物油（HVO）的混合物。而B50的HVO混合水平可高达20％。
印尼能矿部研发局主席达丹（Dadan Kusdiana）说，该局将在今年第一季度进行B40和B50试验，这项试验将分多个阶段进行。首先，进行混合试验以得到B40和B50混合物的正确组成。“在这一阶段，将对各种规格的生物柴油组合物进行测试，以获得在工程和生产成本方面的最佳混合物”， 获得正确的混合物后，将进行静态机器测试并继续进行路试。他说：“如有必要将重复此步骤，以便获得最佳的B40和B50。”
能矿部表示，生物柴油的比例越高越有利于减少国家油气贸易赤字。2019年B20帮助印尼政府节约18.8亿美元外汇，预计2020年推广使用B30后可节约48亿美元。
