据外媒报道，日产已经制订了一项计划，如果英国脱欧导致汽车出口关税上调，该公司将退出欧洲大陆市场，但是在英国的投资将翻倍，因为日产相信其能够获得英国五分之一的市场份额。
两名参与了讨论的人士表示，这个应急计划的起草时间为去年底，将导致日产关闭其位于巴塞罗那的陷入困境的货车工厂，并且停止在法国生产汽车。此外，日产位于英国桑德兰的工厂将得以保留，以有助于从其他汽车制造商手中夺取市场份额。
这两名人士表示，如果进口至英国的车辆被收取关税，那么福特和大众等公司的车辆售价将会提升，而日产在英国本土生产的汽车就会获得优势，使该公司当前在英国的市场份额提升4个百分点，至20%。
这是日产针对英国脱欧关税问题所制定的多个方案之一。熟悉讨论情况的消息人士透露，该应急计划是在Makoto Uchida于去年12月被任命为CEO之前所制定的。
对于英国脱欧一事，日产的官方立场是，如果英国无法维持产品免关税进入欧盟的局面，日产的英国工厂与其欧洲业务将受到威胁。但是，日产欧洲区发言人表示：“我们并没有这样的应急计划。我们已经对英国脱欧的每一个可能性进行了建模，事实仍然是，如果WTO开始征收关税，我们在英国和欧洲的全部业务都将变得不可持续……我们将继续敦促英国与欧盟谈判代表进行紧密合作，朝着有序、平衡的脱欧方向发展，这个方向将继续促进互惠贸易。”
日产的警告引发了人们的担忧，如果英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）无法与欧盟达成协议，日产有可能将会被迫关闭位于英国桑德兰的工厂。但是日产已经对这家工厂投资了超过40亿英镑，它是英国最大的工厂，拥有6000名员工。
这座工厂是日产在日本本土之外最高效的工厂，当前该工厂负责生产日产5款核心车型之中的3款，分别为逍客、Juke和聆风。工厂的最大产能为每年60万辆，但是去年产量同比下跌了五分之一，至35万辆，其中80%均出口至他国。如果日产只将这里生产的车辆在英国销售，并且提升销量，该工厂的年产量有望提升至40万辆。
其他一些车企也曾暗示，在无协议脱欧之后，英国市场有可能迎来增长，持此想法的业内高管包括PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）。他承诺，如果英国无协议脱欧，该公司将通过柴郡埃尔斯米尔港工厂强化其在英国的业务。
