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氢航科技:“抗疫”攻坚战中的氢动力无人机

日期:2020-03-17    来源:高工氢燃料电池  作者:张琪

国际新能源网

2020
03/17
10:16
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关键词: 氢航科技 氢动力无人机 氢能源企业

随着燃料电池技术的不断成熟,氢动力无人机也在逐步被市场所认可,而其在“抗疫”中的优秀表现或成为进一步推动商业化发展的一个契机。

近期浙江氢航科技有限公司(下称“氢航科技”)的氢动力无人机在山东平度市协助抗疫工作中表现令人印象深刻。

一名一线作业人员透露:“此次作业的无人机挂载的光学变焦设备的监控能力超乎我们想象。在作业过程中,我们发现它不仅能对未佩戴口罩人员进行精准定位,甚至能看到地上聚集打牌人员手中的扑克牌花色。”

许多市民也反映,这样的空中巡逻和宣传能引起他们的好奇心,会让人留意聆听广播内容。有时忘记戴口罩,经过空中广播的及时提醒,便能立刻做好防护措施。通过无人机巡逻喊话这种工作模式,感觉政府的工作就做在自己身边,时时刻刻有人在为他们筑牢疫情防控防线。

除了高超的监控能力及新颖的广播形式受到好评外,该无人机的长航时性能更值得称赞。

记者获悉,该无人机配备一个12L35MPa储氢罐,在执行任务中,可以连续飞行三个多小时,超长航时“完胜”锂电池无人机,也是其被“相中”的关键。其他参数为:整机重量空载16公斤,加上摄像头和音频设备一共19公斤;采用石墨单堆,单堆功率2500 W。

凭借长时间大范围留空作业的特点,该无人机能够有效提高巡查效率,降低人员直接接触的风险,所以在防疫宣传、人流管控和稳定社会情绪方面发挥出多种作用。

为海事巡逻研发,可用于多领域

谁也不会预料到会有疫情爆发,自然也不会想到新科技产品氢动力无人机会用于“抗疫”。

事实上,氢航科技这款氢动力无人机原本专门为海事巡逻而开发,是已配备给海事部门的一款产品。这款作业航时可达3小时的多轴旋翼无人机可以在30公里半径内对特定船只展开实时视频监控和执法喊话。

针对该款产品研发初衷,氢航科技副总经理王立表示,在海事巡逻中,执法人员面临着各种挑战。船只起火、事故、或有危险人员都可能给作业人员带来抵近风险。另外由于船只速度的限制和地球曲率的影响,船上目视执法范围和效率常常受限。而公司这架氢动力长航时无人机就是针对这些需求开发的一款高科技产品。

它让海事执法人员可以更早地、在更大范围里预先发现目标,尽早了解情况,在向目标出发时就提前做好物资准备,减少或避免无效航程,提高作业效率,降低人身安全风险。

值得一提的是,飞机挂载的大功率喊话设备原来设计是在300米内对船上人员喊话使用的,在本次疫情防控中,可以让大范围里的市民都听到宣传,并对违规出行人员远距离进行一对一的警示。此次作业使用的无人机充分发挥了飞行航时长、作业覆盖范围广、全程零接触的优势,在疫情防控方面取得了显著效果。

王立表示,公司非常看好氢动力无人机的市场前景,可以根据客户需求,定制提供氢动力无人机产品,或者提供无人机飞行服务。在未来的一段时间里,氢航科技氢动力长航时无人机将被推广到海事之外的类似场景中,比如森林巡逻、应急搜救、线路巡检等更多应用领域。

机遇与挑战并行,做第一批吃螃蟹者

氢动力无人机固然有其特定的应用价值,这是锂电池无人机难以比肩的,但也不可忽视在商业推广初级阶段所面临的一些难题。

记者了解到,当前氢动力无人机面临着成本高、下游用户对氢安全性认知不足及加氢难等多重挑战。相比于锂电池无人机而言,氢动力无人机的核心部件燃料电池是新兴产品,核心材料基本依赖进口,国内生产规模及市场需求偏小,导致成本高出很多。而下游终端加氢难及谈氢色变,这则涉及国内氢能推广全盘问题。

“如果与客户谈一个小时无人机的话,有半个小时是在谈氢气安全性。”在接洽客户有切身体会的王立说,氢气是易燃易爆气体,客户担心加氢过程中高压氢气会否易爆,或者在飞机出现故障掉落时会否爆炸或着火。

事实上,经过实验验证,从100多米的高空掉落下来,氢罐没有爆炸,即便万一出现爆炸,也不会产生致命伤害的碎片,因为氢罐表面由非常坚韧的碳纤维多方向缠绕而成。相比较之下,锂电池更容易着火爆炸。但在新事物推广初期,改变用户的固有观念有难度。

而从燃料电池整个行业来看,国内企业大多将目光聚焦在车用领域,其中很大原因在于燃料电池汽车可以获政府补贴。作为无补贴纯商用的无人机市场,又处在不断探索的初级阶段,仅有以氢航科技为代表的少数几家企业“尝鲜”挑战,这需要企业具备前瞻眼光与创新心态。

针对市场拓展难题,氢航科技的策略是找对能够扬长避短的目标市场及提高客户认知度,并针对成本高、加氢难等问题提出相应的解决方案。

王立表示,氢动力无人机的特点是中轻载重、长航时,而锂电池无人机的特点是大载重短航时,各有自己特定的应用市场。没有必要在锂电池无人机擅长的领域去推广氢动力无人机,而在氢动力无人机擅长的领域,会逐步有市场需求释放出来。两者市场“泾渭分明”。

举例子,消费极无人机用锂电池做动力是比较合适的,仅做娱乐用途的无人机不需要长航时,同时用户对售价及充电便利性极为敏感;植保这类工业级应用无人机也适合用锂电池,携带农药载重大,喷洒农药范围不会太广,短航时的锂电池无人机可满足需求。而在前文所述的海事巡逻、森林巡逻、应急搜救、线路巡检等领域,野外工作长航时乃必须,这些领域应用对成本敏感性也相对较弱,非常适合氢动力无人机的应用。

作为第一批“吃螃蟹”的企业,氢航科技在不断努力提高客户认知度,同时为了进一步降低成本,公司已着手研发制造电堆及系统;加氢方面,公司则推出了制氢加氢一体机,以解决偏远地区用户加氢不便的难题。与此同时,氢航科技也相信,待氢能产业发展壮大,车用加氢问题得到解决,燃料电池规模效应扩大,也有利于氢动力无人机成本及加氢问题的解决。


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