工信部日前发布的《2020 年新能源汽车标准化工作要点》（下称《要点》）指出，在新能源汽车标准化工作方面，2020年主要有三大重点：一是持续优化标准体系；二是加快重点标准研制，尤其是在电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电等相关领域；三是深化国际交流合作。
“新能源汽车因其有着巨大的发展前景，技术也在逐渐成熟，通过标准化手段，可以提升产品质量，同时扩大应用提高产量降低成本——这些都离不开政策的支撑。”有业内人士指出。
“2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略，秉承创新、融合、开放、合作的理念，持续优化标准体系，加快重点标准研制，深化国际交流合作，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用，支撑我国新能源汽车高质量发展。”《要点》指出。
记者注意到，今年的《要点》共分为三大板块。首先，要持续优化标准体系，其中包括加强标准顶层设计和制定标准工作路径。其次，要加快重点标准研制，与去年的电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统、动力电池回收利用这五大领域相比，今年强调的是电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电四大领域。
《要点》提出，在电动汽车整车领域，要完成纯电动汽车能耗与续驶里程、混合动力电动汽车能耗试验方法标准的制定。在燃料电池汽车领域，除了要加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，还要完成整车标准、整车试验方法标准，以及关键部件标准的立项。在动力电池领域，要满足动力电池安全试验方法标准的预研，加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项等。在充换电领域，推动充电连接装置通用要求相关标准的修订，开展大电流充电测试验证工作等。
最后，《要点》还指出，要深化国际交流合作，不仅要积极参与全球技术法规协调、深入参与国际标准制定，还提出要广泛开展国际合作交流等。
“标准化建设的进一步完善，对行业发展来说是重大保障，同时在技术创新和产业升级方面也起到了巨大的引领作用。”上述业内人士表示。
“与去年的文件相比，今年更加强调标准的顶层设计，除了制定标准工作路径以外，还提出将编制发布第三版《中国电动汽车标准化工作路线图》。从具体领域来看，提出的标准研制重点也比此前要求的更细化与深化。”一位动力电池企业的工作人员告诉记者，以上标准的制定都为新能源汽车产业融合的可持续发展提供了有力支撑。
但据记者了解，虽然目前我国每年都会针对新能源汽车的标准化问题进行完善，但当前我国新能源汽车产业及其上下游产业，仍面临着标准体系不健全、产业上下游不衔接、关键技术有待突破等诸多难题。
以充电桩领域为例，其标准化的制定较之前有了明显深化。“在充换电领域，除了对充电桩的硬件做出了标准化要求，《要点》还提及了此前没有提过的开展大电流充电测试验证工作等细分领域，这些都对完善充电标准、推进该领域的细化内容具有积极意义。”某充电桩运营商工作人员告诉记者。
“在换电领域，我们认为标准化问题一直是制约其普及的重要原因之一。还有电池的标准化问题，现在各家路线都不一样，通用性、互换性很难。”北汽新能源汽车股份有限公司工程研究院常务副院长李玉军表示，标准化问题作为企业积极探索的问题之一，除了政策的支持，还需要行业的共同努力来协同发展。
“标准化是产业规范化、规模化发展的基础和前提。”上述动力电池企业的工作人员表示，《要点》对目前新能源汽车产业起到的更多是“护航”作用，“主要还是需要政府部门、科研机构、行业组织、企业等多方的共同推动，才能更好地促进行业标准化发展。”
