日前，五菱宏光MINI EV开启交付，让记者也感到有些吃惊，这车不是还没上市吗？价格都不知道就开始交付了？仔细一看，确实是真的，而且不是卖给自家员工的内部消化式交付，是实打实的在全国多地交付。
记者关注汽车圈这么多年，今儿个算是长见识了，果然神车就是神车啊！根据五菱官方表示，目前以2.98-3.88万元的预售价购买车辆的用户可享受“多退少不补”的政策，如公布的正式售价若高于预售价，已购车用户不用再补交差价；若正式售价低于预售价，官方则退还差价。看到没有，这就是神车的底气。当然，最重要的还是价格。
造型方正，红色雄鹰车标，矩形大灯，还有黑色饰条，双色车身，造型小巧，再来看看后排座椅，可以直接放倒，带几个行李箱出门也没有问题，虽然后门有点高，好在小姐姐有大长腿。
内饰方面，根本不用操心中控大屏显示不清晰或者留下指纹的问题，因为这车就没有中控屏幕，只有简洁的物理按键和贯穿式空调出风口，再用一点亮色的饰条进行点缀，也称得上很巧妙了。
再来看看动力，搭载了20kW的驱动电机，自然是没什么性能的，毕竟只是代步车，续航分为120和170公里两种。跟动辄续航500、600公里的中高端车型相比，当然也不够看，但是五菱宏光胜在便宜啊，预售价才2.98-3.88万元，还要什么自行车。特别注意，预售价只是裸车价，不包含图中的小姐姐，不然真是一车难求了。
根据官方消息显示，目前宏光MINI EV的预售订单数量已经接近3万，虽然还未正式上市，但五菱很有信心让其成为一款月销两万的车型。
看到这里，记者的自豪之情油然而生，今年特斯拉MODEL 3已经在国内收获了4万多台的销量，位列所有电动车之首。国产电动汽车也拿出了小鹏P7和比亚迪汉EV这两款很有实力的车型跟MODEL 3正面竞争，但如果真要说要在销量上超过MODEL 3的话，还真的不太可能，但宏光MINI EV的表现，让记者看到了希望，希望宏光MINI EV能够继续自己神车的名号。
