欧洲电气化进程加速，中国动力电池登陆欧洲舞台。
外媒报道称，荷兰公共交通运营商RET Rotterdam再次向荷兰客车制造商VDL Bus & Coach下达35-50辆纯电动客车的订单，后者将于2021年交付。
据悉，这批纯电动客车将搭载宁德时代生产的基于CTP技术的全新LFP动力电池系统，电池容量为350kWh。
今年5月，宁德时代与荷兰VDL Bus＆Coach签署合作协议，将为后者电动巴士供应LFP-CTP电池包。
荷兰VDL是欧洲电动客车市场的最大供应商之一，宁德时代开始为其供应LFP-CTP动力电池，有助于提升其在欧洲动力电池市场的竞争力和市场占比。
值得注意的是，除了VDL Bus＆Coach之外，宁德时代还将为戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车公司和Trailer Dynamics等国际商用车主机厂提供LFP-CTP动力电池系统，产品将应用在电动客车和电动半挂拖车等领域。
为了更好的服务欧洲商用车客户，今年4月，宁德时代与德国公司Quantron AG达成协议，Quantron被授权作为宁德时代的经销商在欧洲供应电池。
Quantron AG将使用宁德时代的标准化磷酸铁锂基CTP电池解决方案。同时还将依据宁德时代的NMC电池组件量身定制电池解决方案，以满足客户的需求，量产然后交付。
此外，宁德时代还与德国电池系统生产商HOPPECKE签署欧洲范围的合作伙伴协议。HOPPECKE将代表宁德时代，负责测试、维修和更换安装在电动汽车中的锂离子电池，最初的重点是面包车和公共汽车。
宁德时代获得上述商用车主机厂的动力电池订单，表明其LFP电池已经获得了众多国际主机厂的认可，国产LFP电池开始走出国门登上国际舞台。
除了商用车之外，宁德时代的LFP电池还获得了国际乘用车主机厂的认可。
目前，宁德时代已经开始为特斯拉在中国生产的Model 3汽车供应LFP电池。并且首批3500辆国产Model 3已经从中国出口欧洲抵达比利时，据悉有部分车辆就搭载了宁德时代的LFP电池。
在此情况之下，宁德时代的LFP-CTP动力电池有望从欧洲商用车向乘用车市场延伸。
目前，宁德时代已经和宝马、戴姆勒、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、沃尔沃等欧洲乘用车主机厂达成了合作，后期有望为上述主机厂供应LFP-CTP动力电池。
