140辆氢能公交招标落定，张家口市给燃料电池汽车行业即将过去的2020年留下一个完美的收尾。
12月14日，张家口市公共交通集团有限公司公布了2020年购置第二批公交车项目中标公告，四个标段共计140辆氢燃料电池公交车，由宇通客车、中通客车、吉利四川商用车、北汽福田四家公司分享，中标总价4.13亿元。
公开资料显示，本次招标共分为四个标段，共采购30辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒版，要求车身高度相对低）、40辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒普通版）、30辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒冬残奥版，两个轮椅区）和40辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒大站快线版）。
中标方分别为：郑州宇通客车中标第一标段，中标价294.9万元/辆；中通客车中标第二标段，中标价294.7万元/辆；吉利四川商用车中标第三标段，中标价294.9万元/辆；北汽福田中标第四标段，中标价294.98万元/辆。
中标车辆需在2021年9月30日之前送到招标人指定地点进行低温使用可靠性实验。
记者了解到，目前张家口全市氢燃料电池公交车达199辆，位居全国前列。其中174辆氢燃料电池公交车由宇通客车、北汽福田和上海申龙客车三家主机厂提供，燃料电池系统由亿华通提供。
作为京津冀氢能产业集群的重要城市之一，张家口依托丰富的可再生能源优势，紧抓2022冬奥会这一历史机遇，正在全面布局氢能产业。
今年3月上旬，张家口市人民政府发布的《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》规定，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，建成加氢站16座。
今年3月31日，河北省发改委印发《河北省2020年氢能产业重点项目清单（第一批）》。列入清单的43个重点项目中，有21个在张家口市展开，总投资额约63.89亿元，大多规划在2020年-2021年建成。
如今张家口再次大批量采购氢能公交，让张家口走在了国内氢燃料电池汽车示范城市的最前沿。而按照上述发展计划，离冬奥会的召开只剩下不到2年的时间窗口，张家口市势必还将加快氢燃料电池汽车的部署。
