随着高镍成为新能源车三元锂电池降本的关键，镍资源争夺战拉开序幕。
据外媒报道，昨日，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池厂， 预计于2024年投产。
据宁德时代与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署的协议，宁德时代将确保60%的镍在印尼本土被加工成电池。
以特斯拉为代表的造车新势力也在布局镍资源。就在上周，消息称有意自建电池厂的特斯拉将于下月正式派出考察团，与印尼商讨电动车供应链的投资机会。特斯拉CEO马斯克此前表示，只要印尼镍的开采高效且环保，他计划给予长期的超大订单。
随着特斯拉、LG化学等纷纷入局，动力电池的竞争已经白热化，降本增效成为各家首要课题。
技术迭代，高镍使得三元锂电池材料降本成为可能。将镍的比例提高，不仅可以显著提升锂电池能量密度，还可以取代成本高昂的钴，从而实现15%的成本下降。
Benchmark Mineral Intelligence预测称，到2030年，动力电池对镍的需求量将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨，占镍总需求的30％。
掌握全球24%镍资源的印尼政府自然成为各方必争之地，嗅到财富味道的印尼政府已做出布局。今年初，印尼已停止对外出口未经加工的镍矿，以吸引国际厂商的生产线安家落户。
