意大利初创企业Italvolt希望在意大利建设一个价值40亿欧元的电动汽车电池制造工厂。目前该项目选址正在确定中，工厂的初始产能应达到45GWh。
意大利初创公司Italvolt Spa计划在意大利建设一个70 GWh的电动汽车电池制造厂，具体地点尚未确定。
该公司表示，希望为新工厂投资约40亿欧元，初始产能将达到45 GWh。
Italvolt目前正在寻求确定工厂的位置，已经在意大利的几个地点进行了尽职调查和评估工作。Italvolt首席执行官Lars Carlstrom表示：“Italvolt希望通过其gigafactory，对绿色工业化的历史机遇做出重要回应，绿色工业化涉及所有生产部门，其社会经济影响将代表全球经济的转折点。”
该项目第一阶段预计将于2024年底完成。意大利汽车设计公司和客车制造商Pininfarina将负责新工厂的建筑设计，而意大利工业自动化公司Comau将提供生产设备，并负责建立研发实验室。
Italvolt表示：“建成后，该工厂将成为欧洲最大的同类工厂，也是全球第12大工厂。”
据了解，Northvolt获得16亿美元的双电池超级工厂支持。在十多年的时间里，Northvolt的目标是每年向欧洲市场倒装150 GWh电池。该公司还致力于为其一半原材料采购报废电池。
德国汽车品牌大众汽车去年在Northvolt董事会上坐了下来，此前该公司向该业务投资了9亿美元，而竞争对手BMW宣布已与合资企业签署了一项20亿美元的长期电池供应协议，此前该公司透露了其全电动版本的计划最畅销的5和7系列型号。
根据Northvolt的估计，要达到其欧洲市场目标的25％，每年将需要150 GWh的生产能力，该公司正在Northvolt Ett站点建设一个位于同一地点的湿法冶金回收设施，以帮助实现其回收电池的承诺。
该公司正在与挪威电池收集公司Batteriretur和同胞铝生产商Hydro合作，以提供足够的报废电池并提高回收过程的经济性。Hydro将对电动汽车电池进行预处理，以提取铝并将剩余的材料运送到Nothvolt的回收设施。目标是到2022年启动回收计划并运行和处理8000吨电池废物。
在欧洲目前至少有三个类似的千兆工厂处于不同的发展阶段。美国电动汽车制造商特斯拉正在德国柏林建设一座工厂；法国电池电池生产商Verkor计划在图卢兹东北约150公里的Rodez建设另一座工厂；Northvolt计划在瑞典和德国的工厂进行生产。
