据外媒消息，国际能源署（IEA）透露，如果目前的趋势不改变，生物柴油、可再生柴油和可持续航空燃料（SAF）生产商将在2022-2027年期间面临原料供应紧张的局面。
在其主要案例中，对植物油、废物和残渣油及脂肪的需求在预测期内增加56%，达到7900万吨。
该机构说，由废物和残渣制成的燃料需求量特别大，因为它们符合美国和欧洲的温室气体和原料政策目标。事实上，预计2027年废物和残余物将用于生产13%的生物燃料，而2021年为9%。
然而，在其最新的分析中，需求正在接近使用最多的废物和残留物的供应极限。
尽管如此，市场是动态的，它补充说。高价格是寻求新供应的信号，这促使政府计划的发展和行业创新，以帮助避免紧缩。
与废物和残留物相比，用于生产乙醇的糖和淀粉所面临的压力较小。
尽管对这些原料的生物燃料需求在增长，但甘蔗和玉米的生产也在扩大，使专门用于生物燃料生产的份额在预测期内几乎持平。
2022-2027年，用于生物燃料生产的植物油消费量预计将增加46%，达到5400万吨，将用于满足日益增长的生物燃料需求的植物油生产份额从17%提高到23%。在美国，这种需求的增加已经减少了豆油的出口估计，支持了更高的价格。
用过的食用油和动物脂肪不太可能提供缓解，因为它们的需求量更大，因为它们的温室气体排放强度更低，而且符合欧盟的原料要求。
事实上，在预测期内，使用废食用油和动物脂肪几乎耗尽了100%的估计供应。即使考虑到更广泛的废物（如棕榈油厂废水、妥尔油和其他农业综合企业废油），需求仍然膨胀到全球供应的近65%。
