本周电池新闻无处不在，从CATL到LGES等等。美国退休账户在“重新创造”美国工作方面取得了超出所有预期的成功。最近有很多电动汽车电池新闻，所以这将是今天新闻爆炸的主题。
01CATL M3P生产
世界上最大的锂离子电池制造商CATL的新电池被称为M3P，其能量密度比LFP电池高出15%，这将使像特斯拉Model 3这样的汽车的续航里程超过400英里。路透社上周报道，CATL现在准备开始大规模生产其M3P电池。曾毓群周五在网上向投资者简报会表示，它们的能量密度更高，性能比磷酸锂铁（LFP）电池更好，价格也比镍和钴电池便宜。
并不总是能够获得制造商正在使用哪些精确电池化学物质的确切信息。这些细节是一个谨慎保守的商业秘密。我们确实知道有一种LMFP电池，它可以在混合物中添加锰。另一方面，M3P电池用镁、锌和铝的混合物取代了目前用于LFP电池的铁。官方数据显示，M3P电池的能量密度将比目前210千瓦时/千克的LFP电池高出约15%，这应该比目前的LFP动力汽车的续航里程提高10%。
曾对固态电池也有一些有趣的看法，固态电池应该是电池技术的圣杯。希望它们能允许更快的充电时间，同时消除困扰用半液态和易燃材料制成的电池的电池火灾的可能性。丰田将加入电动汽车革命的希望寄托在他们身上，大众汽车对QuantumScape进行了重大投资，该公司正在努力制造商业上可行的固态电池。
曾告诉投资者，他的公司发现很难想出一种基于固态电池技术的技术可行且有竞争力的产品。这并不奇怪。StoreDot也在努力将固态电池推向市场，但去年秋天表示，距离商业生产至少还有十年。
02美国能源部电池预测
美国能源部（DOE）最近表示，预计2030年美国电池产量将是2021年的20倍。“一波新的计划中的电动汽车电池工厂将把北美的电池制造能力从2021年的每年55千兆瓦时增加到2030年的近1000千兆瓦时。大多数已宣布的电池工厂项目计划在2025年至2030年期间开始生产。到2030年，该产能将能够支持每年生产约1000万至1300万辆所有电动汽车。”有些人仍然认为电动汽车革命没有发生！
“为了优化供应链物流，许多电池工厂将与汽车工厂同地办公。美国的大部分计划项目都集中在从密歇根州到阿拉巴马州的南北带沿线。根据目前的计划，肯塔基州、田纳西州、佐治亚州和密歇根州的电池制造能力将增长最快。”
来源：美国能源部
能源部的预测是有先见之明的。在很大程度上，由于《削减通货膨胀法》提供的财政激励，对电池工厂的投资正在涌入美国。本周，LG宣布了凤凰城东南部亚利桑那州皇后溪的一家美国电池工厂有史以来最大的投资——55亿美元。该公司表示，新的制造设施将由两家工厂组成——一家用于电动汽车的圆柱形电池，另一家用于储能系统的锂-铁-磷酸盐软包电池。圆柱形电池的生产能力将比该公司一年前首次考虑在亚利桑那州成立新工厂时预期的要高出四倍。
这两家工厂每年将共同生产43 GWh的电池——27 GWh的圆柱形电池和16 GWh的软包电池。LG表示，LFP工厂将是美国最大的工厂，专门为储能市场生产电池。新的制造综合体将于今年晚些时候破土动工。
随着亚利桑那州的新电池工厂的成立，LG将提高其在主要产品领域的产能，与电动汽车和ESS行业的客户建立更有凝聚力的伙伴关系，并通过使其新制造设施靠近客户来降低物流成本。
LG能源位于全球最大的ESS市场北美，旨在应对通胀削减法案，对当地制造的电池的快速增长的需求，并进一步加快北美的清洁能源转型。它承认，其投资规模在很大程度上受到通胀削减法案提供的激励措施的影响。
LG能源首席执行官Youngsoo Kwon表示：“我们在亚利桑那州投资的决定表明，我们将继续扩大全球生产网络的战略举措，以进一步以规模和速度推进我们的创新和优质产品。”“我们相信，为了增强美国清洁能源转型，这是在适当的时候采取的正确举措。”
该公司的新制造设施将利用最先进的智能工厂系统。通过实施这项关键措施来提高产品质量，亚利桑那州的设施将旨在提高产量，改善制造工艺，并提高生产率，以更好地应对该地区不断增长的电池需求。
03其他
《削减通货膨胀法》为美国制造业的新投资打开了闸门。它的成功可能远远超出了任何人在为美国人寻找工作方面最疯狂的梦想。与此同时，人们不得不想知道所有这些新工厂将生产什么样的电池——NMC？LFP？LMFP？M3P？电池行业正在迅速变化，生产的一些电池在装入托盘并运送给最终用户之前，确实有可能在功能上过时。
对于电动汽车和储能爱好者来说，这都是好消息，但我们可以预见，对于决定在电池技术投资的公司来说，其中一些新投资将以泪流满面告终。有很多新的发展即将到来，包括钠离子电池，以至于一家公司很容易发现自己在制造没有人想要的电池。
