据印尼商报，对生物燃油当成燃油的高需求，将导致食物原料的植物油供应短缺。这将加剧食物与燃油的争论。
根据彭博社的消息，美国、巴西和包括印尼在内的许多国家/地区的政府，正在积极寻找使用大豆或油菜籽等植物，甚至动物脂肪来替代燃油。
石油世界执行董事Thomas Mielke披露，随着植物油产量增长率预计放缓，今年下半年，生物燃油可能会推动全球市场出现供应短缺。
他认为美国、欧洲、巴西和印尼是促进生物柴油、可再生柴油和生物喷气燃油消费量增长的主要原因。美国使用大豆油、菜籽油、用过的食用油和动物脂肪等原料混合物。
欧洲利用废物，残渣和菜籽油生产。印尼主要使用棕榈油生产生物柴油，而巴西则依赖大豆油。
人们普遍认为这一趋势将有利于棕榈油，近年来，由于森林砍伐和强迫劳动的报道，该产品受到审查。
据总部设在牛津的农业咨询公司LMC International Ltd.董事长詹姆斯(James Fry)阐述，使用菜籽和植物油竞争愈加激烈用于生物燃油，因此将需求扩展到棕榈油。
但棕榈油市场可能无法跟上步伐。印尼和马来西亚合计占世界供应量85%的产量停滞不前。
这是由于树木老龄化导致产量下滑，而且重新种植缓慢、天气不稳定以及对森林砍伐限制，阻碍了土地储备扩大。
供应受阻，尤其是气候变化的威胁，将推高农产品价格，减缓世界将粮食转化为燃油的努力。
国际能源署警告说，如果无法克服生物燃油需求的膨胀和迫在眉睫的原料危机，将会削弱生物燃油促进全球脱碳措施的潜力。
去年，俄乌发生纠纷，扰乱了全球葵花籽油贸易，而提振棕榈油和大豆油的需求，将价格推至历史新高。
即使这样，大多数国家没有放松其生物燃油政策，这导致一些植物油消费者的需求减少，特别是发展中国家的消费者。
