一项广泛的新研究表明，频繁的超快充电并不会加速特斯拉电池的老化，而此前人们普遍不这样认为。业界长期以来一直认为频繁的直流快充不利于电池的寿命；甚至特斯拉也曾经警告过这种情况。

特斯拉在有关电池老化的最新更新中表示，其车辆在行驶20万英里后仅损失约12%。Recurrent 的一份新报告可以通过其软件服务访问美国超过12,500辆特斯拉汽车的数据，该报告现在清楚地表明，频繁快速充电和极少快速充电之间的电池老化几乎没有差异。从图表中可以看出，数据显示 Model 3 的结果相同，频繁的快速充电实际上使 Model Y 的长期电池老化情况甚至好一些。

有趣的是，Recurrent 专注于极端情况。以下是他们如何对经常快速充电的车辆和很少快速充电的车辆进行鉴定：我们将至少90%时间快速充电的汽车与快速充电时间少于10%时间的汽车进行了比较。结果显示，在超过90%的时间快速充电的特斯拉和在不到10%的时间快速充电的特斯拉之间，续航里程下降没有统计学上的显着差异。

在特斯拉的车主手册中，该汽车制造商不再谈论频繁的直流快速充电影响电池寿命的问题，但它确实提到了“略微降低”峰值充电速率的潜力：经过大量直流快速充电（例如超级充电器）后，电池的峰值充电速率可能会略有下降。为了确保最大行驶里程和电池安全，当电池过冷、电池电量接近满时以及电池状况随着使用情况和寿命而变化时，电池充电速率会降低。电池状况的这些变化是由电池物理特性驱动的，并且可能会随着时间的推移将总的超级充电持续时间增加几分钟。

不过，他们也警告说，在极热或极冷的情况下快速充电，这对电池性能来说并不理想。公平地说，极热和极冷对于内燃机车辆来说也不好。