SEA-KIT 国际公司已从零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛中获得资金，用于设计和制造以氢为燃料的无人水面艇（USV）。
零排放港口加氢勘测船（ZEPHR）项目旨在通过完整的能源转换，从随时可用的绿色电力到 100% 的绿色氢气生产、压缩、存储和分配，为港口运营商和利益相关方延长船舶运营时间。
作为该项目的一部分，SEA-KIT 计划与海洋去碳化颠覆者 Marine2o 合作，建设陆基基础设施，通过可再生能源和电解水生产绿色氢气。
这艘船将在 SEA-KIT 位于英国埃塞克斯郡托尔斯伯里的新扩建生产基地建造。
工程设计和可持续发展公司Marine Zero将为Marine2o提供合规、设计和整合分配设施方面的支持。
财团合作伙伴伦敦港务局（PLA）将在伦敦泰晤士河上设立加氢站，并随后运营 ZEPHR USV。预计该船将支持伦敦港务局实现其减排目标。
"我们对这一激动人心的项目的支持彰显了我们在泰晤士河创造净零排放未来的承诺。ZEPHR 号上采用的创新和新燃料技术将使我们在为泰晤士河上的所有航海者提供重要的水文数据和产品时更具可持续性和效率，"港口水文学家 John Dillon-Leetch 说。
"这个为期 5 年的项目还将支持环境监测、学术和行业研究计划，并为海上氢气高速公路计划提供信息--这些都是泰晤士河 2050 愿景的关键要素，支持我们的合作伙伴和利益相关者实现可持续发展目标。
据SEA-KIT称，可配置的ZEPHR USV平台将以高分辨率多波束回声测深仪为主要有效载荷，并可安装激光雷达、相机、环境监测和采样设备等其他传感器。该船还能发射和回收无人机，用于测量、监视、搜索和救援。ZEPHR 将使用两个氢燃料电池系统作为冗余。
劳氏船级社（Lloyd's Register）和海事与海岸警卫局（Maritime and Coastguard Agency）将对设计进行审查，以满足监管和合规要求，并获得持续运营的批准。
值得提醒的是，SEA-KIT 去年 6 月披露了一种新型 USV 设计，据说这是该公司实现零排放船舶目标的下一步。新的 USV 将专注于水文地理学和环境数据收集。
