如果说机床是“工业之母”，那新能源装备则是“新能源行业之母”，新能源装备企业的产品创新能力，将直接决定整个新能源行业的发展趋势和质量。
而提到新能源装备，那就不得不提一个城市——无锡。
作为全国少有的几乎涵盖整个产业链的新能源装备之都，无锡通过“市场自发+政府引导”的双轮驱动，成就了一家又一家耳熟能详的新能源装备企业。
新能源产业对于工商业名城无锡来说，只是其闪亮的城市名片之一，而在发展新能源产业的思路上，无锡的思路颇具深意：那就是——以自身禀赋放大比较优势，通过掌握科技自主性强、附加值高的新能源装备环节，放大话语权，在行业的全链条中，立志新能源执牛耳。
正是基于这样的新思路，无锡市在今年4月份发布了《无锡市新能源产业集群发展三年行动计划(2023-2025年)》(以下简称“三年行动计划”)，提出到2025年，新能源产业营业收入达3100亿元，较2022年年均增幅达到25%以上。其中，光伏产业营业收入达2150亿元、年均增幅28%以上，风电产业营业收入达670亿元、年均增幅20%。
虽然距离上述三年行动计划发布仅有半年的时间，但初期效果已经显现。
逆流而上，装备发展韧性凸显
如果你是一个稍微关注新能源行业或者是新能源股票的人，这些公司的名字可能并不会陌生：先导智能、奥特维、双良节能、弘元绿能……
简单地归纳来看，上述公司有一个共性，那就是，这些企业均全部或者是部分从事光伏装备的生产和销售，从最上游的多晶硅还原炉、单晶炉，一直到下游的光伏电池镀膜设备、组件串焊机等等，几近涵盖了整个光伏产业链。
除了光伏装备这个共性外，上述企业的另一个共同点在于它们的所在地，均位于被称为“新能源装备之都”的无锡市。
公开资料还显示，除了光伏行业外，在风电、氢能、储能、生物质能等其他能源领域，无锡也存在着一大批行业领先的装备企业，包括风电领域的远景能源、锂电池行业的先导智能、氢能方面的隆基氢能等。
而就前景来看，作为关系行业发展态势的新能源装备企业，尽管也面临着行业降成本大背景下毛利率下降难题，但与电池组件企业相比，境况还是要好得多。
以主营光伏组件串焊机的奥特维为例，根据该公司新近发布的三季报，其第三季度的收入达到了17.22亿元，同比增速仍然高达94.83%。而前三季度的收入则为42.39亿元，同比增长76.74%。
净利润上，该公司第三季度归属于母公司的净利润为3.29亿元，同比增长87.64%;前三季度则为8.51亿元，同比增长79.52%。
与之类似，拥有锂电、光伏双重概念的先导智能也维持着稳定的增长态势，其第三季度的营业收入为61亿元，同比增长34.04%。而前三季度则达到了131.86亿元，同比增长31.86%。
净利润方面，大体与其收入增速持平，其中，第三季度归属于母公司的净利润为11.23亿元，同比增长31.71%;前三季度则为23.34亿元，同比增长39.54%。
上述两家企业的业绩表明，无论是光伏，还是锂电池行业，在整个产业链都处于大降价的情况下，装备企业展现了它特有的议价能力以及发展韧性，这其实也是整个无锡新能源产业发展的真实写照。
数据显示，截至目前，无锡全市拥有新能源产业规上企业188家，较去年增加17家，增加企业主要为氢能、储能企业小升规。
经营发展方面，今年1-9月，新能源产业规上企业实现营业收入1342.7亿元，同比增长23.5%，超过同期全市“465”产业营收增幅16.9个百分点，实现工业产值1485.5亿元、同比增长36.5%。
具体到产业层面而言，光伏产业实现营收882.1亿元、同比增长23.5%;风电产业实现营收296.7亿元、同比增长35%;储能产业实现营收50.1亿元、同比增长30.9%;氢能产业实现营收99.5亿元。
强化产用，三环联动升链
中国新能源的产业梦想，诞生于无锡。
稍微回溯一下光伏产业的历史，无锡市是首吃螃蟹的少数几个城市之一，毕竟曾经作为有着“光伏教父”之称的施正荣以及无锡尚德的诞生地，无论结果如何，都已经在中国的光伏产业历史上刻上了自己的名字。
凭借较好的先发优势以及在装备制造领域强大的竞争优势，无锡在先行先试的十数年后，逐步在摸爬滚打中摸清自身的定位，时至今日，在主流企业营收已经过千亿的情况下，究竟怎样才是适合无锡的新能源特色之路，问题的答案在当下呼之欲出。
正是基于这样的现实以及结合本地的现有优势，无锡提出了新能源产业发展的三年行动计划，大体而言，将以现有的装备制造为支撑，大力发展光伏、风电、储能、氢能等制造业环节以及最下游的应用环节。
具体来看，在光伏制造业上，将重点补强N型TOPCon电池、异质结(HJT)电池、背接触电池(XBC，包括HBC、IBC、ABC等)、钙钛矿电池等先进电池技术，提升光伏电池转化效率，加快产业化进程，提高先进电池在光伏产业中的比重，增强无锡光伏电池产业占比及影响力。
与此同时，还将逐步扩大组件产能规模，并优化调整硅片产品结构，重点发展210mm及以上大尺寸、薄片化硅片。
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而针对扩产之后的产能消化，无锡则将通过加大下游的示范应用来扩大本地市场，并提出到2025年，全市光伏发电装机力争达到253万千瓦以上、较2022年年均增幅11.5%以上;全市风电装机力争达到13.5万千瓦;建成5座以上加氢站，氢燃料电池汽车运行规模达到100辆以上，氢能船舶运行达到10艘以上。
护航领航，全力扶上马送一程
除了光伏装备制造优势带来的这种本地化配套可以让硅片、电池、组件等企业，享有更加便捷的设备进场以及技术售后服务外，无锡其他的优势还包括区域布局差异化、公共平台资源丰富以及本地较强大的金融资源，可以为企业扩产提供融资支撑等。
这其中最为人称道的可能就是无锡所拥有的公共平台资源了。
根据公开资料，无锡拥有的公共平台资源涵盖了公用研发类、检测认证类、流通服务类、企业研发等。其中，公用研发类平台主要有长三角太阳能光伏技术创新中心、江苏省市场监管技术创新中心(太阳能光伏)、惠山国家级风电设计研究院、江南大学、无锡学院等;检测认证类平台主要有国家太阳能光伏产品质量检验检测中心、国家高端储能产品质量检验检测中心、国信认证无锡有限公司。
除此之外，在光伏产业大扩产的大环境下，钱从哪里来，可能是决定企业扩产项目能否最终落地的关键。
对此，无锡市已经由国联锡创投牵头，研究整合设立总规模50亿元的无锡市新能源产业投资基金，基金重点投资新能源产业链重大项目和企业兼并重组、产能提升项目，实施市场化运作、专业化管理。
银行贷款方面，无锡市已经与农业银行等5家锡科贷合作银行，与中国银行等16家苏科贷合作银行分别签订合作协议，确定年度科技贷目标。
对于无锡在发展新能源方面所具有的优势，无锡市发改委有关负责人则表示，此次无锡推出的三年行动计划，最大的亮点有两个，一是在政策的执行上，只要是政府层面出台的，将100%予以落实。
“另外一个，我觉得，最重要的就是，在政策中我们特别提到了怎么样进行放管服改革，包括怎样营造产业生态，并将整个新能源产业发展的组织推进机制不断完善。”
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
依靠着位于行业顶尖的新能源装备企业的坚强支撑，在各项软、硬件配套政策的引领支持下，未来，无锡市将进一步推进新能源等产业集群发展，充分发挥龙头企业和链主企业的带动作用，加大对新产品、新技术、新项目的投入，不断强链补链优链，聚焦和抢占新赛道，形成具有无锡新能源产业独特竞争力的新优势，打造具有国际标识度的“新能源装备之都”。
